奥迪a8w 12(12款8缸奥迪A8多少钱一辆)2021-07-13 11: 01车E簇
ACC自适应巡航跟驰系统的应用分析
主动自动巡航系统ACC配备了Stop&Go自动跟车系统 。这个功能最方便的使用必须配合车道保持系统，车道保持系统已经成为未来汽车无人驾驶设计的雏形 。通过方向盘左下方的控制杆在0-150 km范围内调节巡航速度，按左按钮启动ACC功能，而转动上方的旋钮可以调节自动跟车距离 。
随着前方车辆的加减速，ACC会根据车速和当前设定自动保持与前方车间的距离，但这个距离不是固定的但必须是安全的 。当车辆并入自己的车道时，ACC会自动重新调整跟车距离 。由于Stop&Go系统，车辆在跟随前方车辆时甚至可以完全自动停止，无需车主的主动干预，而在启动时，车辆会自动加速并再次跟随 。
「ACC自动跟车系统的工作原理及功能」更重要的是，A8L W12在原有3.0TFSI车型的基础上，还增加了第三阶段整体安全系统预防，以高达50%的制动力主动干预，避免车辆碰撞风险，同时关闭天窗和车窗，开启警示灯 。但是，这必须建立在第一、第二阶段的车手没有采取措施的前提下，只是因为测试太危险，所以我们放弃了尝试 。
可惜试驾车没有配备车道保持 。好消息是，未来奥迪A8L W12将标配该功能 。关于MMI系统和多媒体系统的功能？请大胆看3.0TFSI试驾文章，很详细 。
■动力系统和部分试驾体验:毋庸置疑的实力
早在1932年，在Hoshi 670上，奥迪就开始了它的12缸发动机传奇 。最早的V12发动机只有120马力，却成为豪华车的必备技术之一 。后来推出的W12发动机一直是第一个应用在落跑赛车上的，在勒芒这样的顶级赛事中我们都能看到 。之后，这些经过测试的产品逐渐传递到现代豪华车上，成为科技和品位的象征 。
W12发动机最大的优势在于体积更小，重心分布更好 。全新6.3升W12 FSI发动机的总长度仅为0.5米 。如此紧凑的结构使得A8L完美匹配Quattro四驱系统，全铝设计在重量和散热方面都优于传统V8发动机 。
与上一代6.0L W12 MPI发动机相比，全新奥迪A8L W12拥有6.3L W12 FSI发动机，排量增加0.3L，FSI缸内直喷技术，分层燃烧功能 。最大功率达到368 kW，比之前(37 kW)提高了11% 。最大扭矩达到625牛·米，相比之前提升了8%(45牛·米)；百公里加速成绩仅为4.7秒，比过去提高了0.5秒 。
新的8速手动/自动Tiptronic变速箱在驾驶时也非常主动，对油门的反应可谓灵敏 。Quattro四驱系统加上适当的悬挂设置，让我们在过弯道的时候几乎忘记这是一辆加长豪华车 。过多的档位使发动机转速始终保持在较低的范围内 。即使车速上升到150 km/h，发动机转速也只在2300 rpm左右徘徊 。
我们推荐每天驾驶D挡模式，持续动力输出线性舒适 。这时候把动态悬挂控制调到“舒适”模式，A8L W12会给你展现它最舒适的一面 。舒适的躺在后排，静静的享受长途旅行的舒适，悬挂会尽可能的过滤掉路面的颠簸，即使路面起伏较大，也绝不会有任何不适 。变速箱也会在最快的时间内升到8档，保证最佳的燃油经济性 。
另一方面，人难免会遇到激情生成的时刻，坐在驾驶座上感受激情驾驶的乐趣也未尝不可 。要想把奥迪A8L W12彻底改造成咆哮的野兽，只需要轻轻拉下排挡手柄，改造过程就完成了 。发动机转速不会像其他产品一样上升，这不是大排量发动机需要做的 。S挡带来的乐趣随着悬挂的同步调校变得有些激进 。
轻轻触碰油门踏板，D档看似平淡的转速表突然紧张地猛升起来，随着大胆的全油门，变速箱会猛降到五档，即使是从150 km/h的巡航中怒发冲冠，推背的感觉依然惊艳！在达到250 km/h的电子限速之前，你不会得到任何喘息的机会 。路面的所有信息都通过悬挂清晰地传递到方向盘上，但车身依旧稳重如初，B&O音响带来的悦耳音乐依旧清晰可辨 。
此外，全新奥迪A8L W12的最新一代quattro四轮系统在正常行驶时可以在前轴和后轮轴之间以40:60的比例分配动力，这强调了后部动力的分配以提高驾驶乐趣 。根据驾驶需要，这套驱动系统可以将高达60%的扭矩传递给前轮，高达80%的扭矩传递给后轮 。这样，新一代奥迪A8L既有后驱车的出色操控性，又有四驱车的一流稳定性 。为什么不呢？
编辑点评:
新一代奥迪A8L W12再次提升了品牌旗舰豪华车的定义，加长了轴距，大量科技装备的入驻，都让这款车在豪华车市场显得自信满满 。但是，问题也同时产生了 。相比在售的3.0TFSI车型，6.3 W12的变化真的不算巨大，车内配置几乎一模一样 。近两倍的差价，有限的差价不是小数 。
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