所有单位换算公式大全 气压单位换算( 二 )


图例标识描述:
1.螺旋
2.o形密封圈
3.导体
4.骨骼
5.六角螺母
6.集装箱箱
7.圆柱形套筒
8.内置过滤器
9.金属板
10.静压连接器
1.前夹板
12.隔膜螺钉
13.全压连接器
14.坚果
15.锁定选项卡
16.o形密封圈
17.双管
18.热收缩绝缘套管
19.集装箱箱
20.平面接触
1.圆柱形触点
22.平垫圈
23.套管
24.拧紧螺栓
25.支承板
26.平面密封
27.连接器 , 连接器
28.垫圈
3.空速度的概念
空速度是相对于空气体的 。根据on的不同 , 空速度可以分为几种类型 , 如校准空速度、真实空速度等 。
真空速(真空气速) , 又称真空速 。它代表飞机飞行时相对于周围空空气的速度 。它的英文缩写是TAS , 用符号VT表示 。
指示空空气速度又称表观速度 , 是在海平面标准大气条件下(760毫米汞柱 , 温度零下15度) , 根据测得的动压和空速度与动压的关系表示的速度值 。它的缩写是(IAS) , 用符号Vi表示 。为了飞行安全 , 飞行员根据指示的空速度控制飞机 。
校准空速度 , 也称校准空空气速度 , 是修正安装误差和仪表指示误差后空车速表上显示的空速度 , 缩写为(CAS)
安装在直升机上的空速度表如下图所示 。
4.飞行高度表和大气压力
根据大气的组成和特点 , 大气静压Ps随着高度的增加而减小 。测量气压Ps间接测量高度是气压高度表的工作原理 , 本质上是一种测量绝对压力的压力表 。
安装在直升机上的飞行高度表如下图所示 。
大气压与海拔的关系如下:随着海拔的升高 , 大气压降低 。在3000米范围内 , 气压每增加12米下降1毫米汞柱 , 约为133帕 。
大气压随着海拔的升高而降低 , 但没有正比关系 。海拔越高 , 下降越慢 。
一般情况下 , 海拔每升高100米 , 大气压下降0.67千帕(5毫米汞柱) 。比如拉萨 , 海拔3658米 , 大气压65.2千帕(489毫米汞柱) , 仅为海平面大气压(101.3千帕)的64.4% 。
标准大气压(标准大气压)
标准大气压是指标准大气条件下海平面的大气压力 , 由物理学家托里切利于1644年提出 , 其值为101.325kPa , 是压力的单位 。曾经 , 标准温度和压力(STP)被定义为0°C(273.15K K)和101.325kPa(1atm) , 但在1982年 , IUPAC将标准压力重新定义为100 kPa 。
大气压力测量单位:
磅/平方英寸
厘米/汞——水银柱高度(厘米)
cm/Hg–水银柱高度(英寸)
Pa–Pa ~ SI)~ 1Pa = 1N/m2
巴-巴~气压单位~ ~1巴= 105帕
毫巴–毫巴~ ~ 1毫巴= 10-3巴
压力单位之间的换算关系为:
1标准大气压=760毫米汞柱= 76厘米汞柱= 1.01325×10 ^ 5帕= 10.339米H2O 。
1标准大气压=101325 N/㎡ 。(计算中通常是1个标准大气压= 1.01×10 ^ 5n/㎡) 。100千帕= 0.1兆帕
1标准大气压= 14.7磅/平方英寸= 76厘米/汞柱= 29.92英寸/汞柱
= 1.01325巴= 1013.25毫巴
5.用于动态压力和静压的压力传感器:
“机载电子设备空速度开关检测测试仪”虚拟仪器检测系统中使用的动压和静压采集压力传感器分别采用日本制造的高精度数字压力传感器ZSE40F和ZSE40 , 外形如图所示 。
压力传感器的技术性能指标如下:
使用ZSE40F的压力范围:-100.0千帕至++ 100.0千帕
电源:DC12-24V +/- 10%(波动度在10%以内)
保证耐压:500kPa
压力分辨率:0.1kPa 1mmHg(设备的动态压力测试选用mmHg)
压力反应时间:2.5毫秒
重复精度:满刻度范围内+/- 0.2%和+/- 1个单位或更少 。
模拟电压输出:满量程范围内1-5V +/- 5%(电压范围内)
模拟输出线性度:满量程范围内+/- 1%
模拟电压输出阻抗:1K
环境温度范围:运行期间为0-50℃,储存期间为-10-60℃(防止结冰)
环境湿度范围:35-85%RH(防止结冰)
ZSE40的工作压力范围:10.0kPa至-101.3kpa
电源:DC12-24V +/- 10%(波动度在10%以内)
保证耐压:500kPa
压力分解度:0.1kPa
压力反应时间:2.5毫秒
重复精度:满刻度范围内+/- 0.2%和+/- 1个单位或更少 。
模拟电压输出:满量程范围内的1-5V +/- 2.5%(电压范围内)
模拟输出线性度:满量程范围内+/- 1%
模拟电压输出阻抗:1K
环境温度范围:运行期间为0-50℃,储存期间为-10-60℃(防止结冰)

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