朗逸和速腾哪个好(真正懂车的人买大众还是丰田) _丰田

“不懂车的看丰田，半懂车的买大众”，这句话还真有一定的道理。
为什么说“不懂车的看丰田”

丰田质量更稳定

说“不懂车的看丰田”，原因之一是在于：丰田对于新技术的应用都是偏向保守的，态度也很谨慎。
比如说：涡轮增压，德系代表——大众，差不多20年前就开始折腾到家用车上面去了。
丰田却是一直紧紧拥抱着自然吸气发动机的“大腿”，就是不肯放，一直到2015年才开始在旗下车型上普及2.0T的8AR发动机了。
这不是丰田技术力不行，做不出来。

从日本专利厅给出的数据来看，从2001年到2012年，在发动机燃烧技术方面的专利申请，丰田比技术流代表的本田多将近5倍，还是很厉害。
涡轮增压更是从上个世纪7、80年代就开始玩了，当时就有让车迷津津乐道的2JZ发动机了。
而且，其实早在2005年，丰田就已经开始筹划8AR发动机项目了，只是前后一共花费了10年，才敢放心把这个技术大范围地去推广到自家的产品上。
这种保守，虽然可能会导致技术方面的暂时落后，但是却能够换来质量的稳定。
德国技术监督协会（TüV），2017年给出了个车辆可靠性调查，这么说的。

在使用6到7年、8到9年、10到11年，这3个高车龄组别当中。
丰田的车子在全部100多款，不同品牌、型号的车子当中，最差也排到第31名，绝对是排在前1/3，上游水平了。
10到11年这个车龄最长的组别里面，丰田参与调查的4款车型，全部位于前10 。
也就是说，即使完全不懂车，纯靠盲选、盲狙：“我就买个车，车买个丰田。”这么来的话，靠谱的概率也是比较大的。
就好比是：一家饭店，口碑是非常好的，你是不知道它家里有什么招牌菜，随便点，都还可以，就差不多是这个意思。

丰田省钱

另外，丰田的车相对来说，养起来也是比较便宜的，完全不懂车的小白，也是比较搞得定，毕竟当年丰田也是经历过石油危机的。
经济实用、省油、耐用、不出问题，就靠这些东西才从危机中脱颖而出的，成为全球汽车制造业的巨头，它是非常知道经济实用的重要性的。
中国保险行业协会2019年发布了一个《汽车零整比体系》。
它给了个数据：丰田品牌的车型的负担指数在所有的品牌里面，表现都可以说是相当优秀了。

也就是说，即使是不懂车的小白，盲选一辆丰田，养起来也不会太痛的，哪怕你天天去的都是4S店。
为什么说“半懂车的买大众”我们换过来说，“半懂车的买大众”是什么意思呢？
这个是因为，买大众不像买丰田那样，盲选也有比较好的使用体验，相对来说，是多少要懂一点汽车的基础知识的。

大众喜欢用新技术

第1个原因就是：大众比较喜欢在自家的车上用各种各样的新技术。
我们刚才说的涡轮增压，大众老早就赶上潮流了，潮牌了，对不对？还有双离合。

《汽车与配件》期刊上面有论文的，《干式DCT：追求效率和舒适性》上面有说到：双离合技术就是大众2008年最先用在家用车上的。
2009年，也就是大众刚刚动用双离合之后的不久，自动变速器2000多万的产量里面，干式双离合就占了30万。
湿式也差不太多，两者相加也没占到多大比例，对吧？
在大众用上双离合之后的几年，双离合的市场份额才节节攀升，大众可以说是很喜欢吃螃蟹的这么一个人，或者说是一个公司。
还有了，缸内直喷、每气缸5气门这些先进的技术，大众都是喜欢用得比人家早。
但是带头吃螃蟹，也有可能因为掌握不好方法，被螃蟹的壳、脚，戳到嘴巴、戳破手，或者是搞螃蟹的时候被螃蟹给钳了，也会有副作用。

继续拿双离合举例子，最有名了，对不对？
大众用了双离合之后，2010年到2013年就是没消停过，故障、投诉什么的，最后都上315晚会了，对不对？

大众车型众多，比较难选

【朗逸和速腾哪个好(真正懂车的人买大众还是丰田)】再来，上汽大众和一汽大众有很多同级别的对标产品：迈腾、帕萨特，谁是谁儿子？谁是哥哥？谁是弟弟？
朗逸和速腾，看起来好像也是差不多，价格也相差得不大。
都是“捉对厮杀”的状态，比起一汽丰田和广汽丰田之间的杀来杀去的事情要多得多了。

这些车型你光看三大件，或者说是表面、账面的这些面板数据，几乎就是一模一样的嘛。