再比如旅游方面，上海和北京都拥有了国际大型主题公园，“南迪北环”的竞争格局初现 。相比于已运营了5年迪士尼的上海，刚开张的北京对于环球影城热情满满 。北京提出将高标准运营北京环球主题公园，打造文化旅游消费新地标，并制定了“入境游人数年均增长5%以上”的目标 。以环球影城的高知名度和稀缺属性，必将成为北京吸引国内外年轻消费者的重要抓手 。
但在引领消费潮流、培育新生态方面，两地也有一些不同措施，比如北京培育优质买手团队，上海则发力直播电商 。
北京提出，将挖掘和培育一批具有境外采购经验、全球议价能力、熟悉首都消费市场特点的优质买手团队 。过去十年，中国买手店发展迅猛，其顾客群体更加小众化，集中于京沪等大城市的中产阶层 。买手店和买手团队的多少，也是衡量一座城市消费活跃度的重要指标 。
上海则在直播电商方面制定了详尽目标，比如建设30家左右主题鲜明、特色突出、示范性强的直播电商基地；培养一批精通外语、了解产品和消费习惯的跨境电商主播；优化跨境支付结算服务等等 。
一直以来，上海都是全国新零售的桥头堡，电商经济发展领先全国——2019年上海电子商务交易额达3.3万亿元，居全国领先；全国前十的直播电商平台和MCN机构，上海均有3家上榜；上海淘宝直播的用户观看数以及各类品牌参与规模，均为全国第一 。如此优势之下，上海发力直播电商显得顺其自然且方向明确 。
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上海放眼世界：全球消费品集散中心
北京带动区域：打造京津冀消费联合体
国际消费中心，必然还要聚焦“中心”，即强化集聚辐射和引领带动作用，形成全球消费者集聚和区域联动发展的中心 。
【上海和北京哪个好(上海和北京的城市气质)】在这方面，上海的“野心”更大，剑指全球消费品集散中心 。上海提出，要开展虹桥和外高桥国家级进口贸易创新示范区建设，打造集消费品进口、分拨配送、零售推广等于一体的服务链 。
对于国际消费中心来说，拥有全球性的集散作用格外重要 。香港、东京、新加坡等国际消费中心，本地消费体量实际上并不大，更多来自于开放型经济下对人流、物流的集聚 。上海打造全球消费品集散中心优势明显，它不仅拥有进博会这座连通中国与世界的桥梁，还有空港和海港的双重驱动 。
以疫情之前的2019年数据为例，上海两大机场的旅客吞吐量都位居全国前十，总吞吐量超过1.2亿人，高居全国城市榜首；货邮吞吐量超过400万吨，同样位居全国榜首 。上海港的集装箱吞吐量，已连续11年位居世界第一，货物吞吐量在全国也仅次于合并后的宁波-舟山港 。超强的空港和海港，将为上海打造全球消费品集散中心提供强力支撑 。
北京则要打造京津冀城市群消费联合体，并在交通和旅游方面提出了一些具体措施 。交通方面，将研究开行北京—天津港集装箱铁路班列，“轨道上的京津冀”进一步提升 。旅游方面，将整合京津冀优质旅游资源，联合开发短途文化旅游产品，打造环京2小时旅游消费圈 。
而在全球消费品集散方面，北京只能从空港发力 。北京提出，未来五年争取扩大货运航空业务权，鼓励中外航空公司加大运力投放，力争到2025年，货邮吞吐量达到300万吨，货量、航线、品质和区域贡献大幅提升 。
从“中心”这一属性来看，上海明显要优于北京 。对外，上海拥有进博会以及空港、海港双枢纽；对内，上海地处铁路密度最高的长三角，对全球和区域的辐射度都很高 。仅看这一属性，北京要补的还有很多 。
对于上海、北京这样的龙头城市来说，建设国际消费中心不仅关乎自身城市命运，也将对全国城市起到探索、示范和带动作用 。而这绝非一朝一夕之功，是对城市能级的综合考验 。
参考资料：
[1] 国际消费中心城市建设周报.21世纪经济报道
[2] 上海“两条腿”发力国际消费中心建设.21世纪经济报道
[3] “首店经济”大比拼！北京、上海、成都发展趋势大不同！中购联
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