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我国的高速铁路，你了解多少？ 中国高速铁路

中国我国高速铁路

你对中国的高速铁路了解多少？)
高速铁路 ， 简称高铁 ， 是指设计标准水平较高 ， 可用于列车安全高速运行的铁路系统 。它的概念不局限于轨道 ， 更不局限于列车(高速铁路不等于高速列车) 。一般认为“高铁”是G字头的列车是错误的说法 。
世界上第一个高速铁路系统是日本的东海道新干线 ， 于1964年建成通车 。它连接了日本三大都市地区的东京、名古屋和大阪 。(原设计速度为200公里/小时) 。
高速铁路在不同的国家有不同的定义 。在中国国家铁路局发布的《高速铁路设计规范》中 ， 高速铁路被定义为设计速度为250公里/小时至350公里/小时 ， 运行动车组列车标准轨距的新建客运专线铁路 。国家发展改革委将我国高速铁路定义为时速250公里以上的新建或既有铁路 ， 并将部分时速200公里的轨道线路纳入我国高速铁路网范畴 。(我国高铁定义的重点是时速不低于250公里、初期运营速度不低于200公里/小时的旅客列车)
高速铁路既可用于普通列车 ， 也可用于高速列车 。高速列车既可以在高速铁路上运行 ， 也可以在普速铁路上运行 ， 但铁路与列车的设计速度不匹配会限制运行速度 。比如珠海-潮汕高铁(G开头的列车)经过高速铁路所属的广深港线、高速铁路所属的厦深线 ， 甚至是运营速度只有200公里/小时的广珠城际铁路线 。
中国铁路按速度分为三个等级:高速铁路(250-380)、快速铁路(160-250)和普速铁路(80-160) 。我国高速铁路全部采用高铁 ， 而高速铁路以中高标准国铁I级为主 ， 低标准高铁级为辅 。一级高铁和一级国铁分别位于我国铁路等级(技术等级)的第一和第二位 。
1.高速铁路等级:用于特大城市群的东铁客运干线和城际铁路 。
2.国铁一级:主要用于东铁客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路 。
列车分为:
1.从G(高速动车组)开始
2.从D开始(动车组)
3.始C(城际铁路)广深铁路、厦深铁路、广珠市域铁路
城际高速铁路不完全符合《高速铁路设计规范》或《城际铁路设计规范》 ， 但具有高速铁路和城市铁路的特点 。广珠铁路预留运行速度250公里/小时 ， 实际运行速度200公里/小时 ， 已纳入“八横八纵”高速铁路网京港澳通道 。因此 ， 广珠城际客运专线符合高速铁路的两个定义 ， 称其为“广珠高铁”是正确的 。(轻轨与城际铁路无关)
客货铁路和城际铁路未被专业称为“高速铁路”的原因:
1.考虑货运意味着货运列车可以运营 ， 货运列车是普速列车 。
2.城际火车站相对密集 ， 会有本地列车在车站停靠 ， 行驶缓慢 。
由于磁悬浮列车的设计速度超过430公里/小时 ， 超过了任何国家铁路速度标准 ， 因此不属于常规高速铁路范畴 ， 不受铁路部门管理 。目前 ， 上海、北京、长沙已经开通磁悬浮列车 。
高速列车:
一、和谐CRH系列
1.CRH1-5是铁道部与国外公司合作生产的 。
2.CRH6和CRH380是独立生产的 。
3.在CRH1-5中 ， A表示普通组有8辆车 ， B表示大组有16辆车 ， C表示高速组(CRH2C和CRH3C) ， E表示卧铺动车组 ， G表示高冷型 ， J表示高速综合检查车 。
4.在CRH6中 ， S是当地的铁路 。
5.CRH380A CRH380B CRH380C风险网络CRH380D
二.复兴
1、CR400AF
2、CR400BF
3、CR300
区分高铁、快轨和普轨:
1.高速铁路主要开行高速动车组G ， 也有开行一般动车组D(建设初期时速不低于250小时的旅客列车 ， 初期运营时速不低于200公里/小时的旅客列车) 。
2.高铁主要运行普通动车组D ， 也运行普通列车 。
顾客:时速160公里~ 200公里
客货线路:200公里/小时-250公里/小时
3.普通快递
顾客:不超过140公里/小时
运费:不超过160公里/小时
客货线路:不超过160公里/小时
狭义来说 ， 高铁是200多公里/小时 。
截至2020年底 ， 全国铁路运营里程达到14.6万公里 ， 其中高速铁路3.8万公里 。
高速铁路发展史；
1.1964年10月 ， 日本在东海道新干线上运营东京至大阪高速铁路 ， 时速210公里 。
2.在1972年东海道新干线之后 ， 日本建造了杨珊新干线、东北新干线和尚月新干线 。

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