化油器结构（摩托车化油器全方位讲解）
大家好这里是鑫北机修 。这期文章来了解一下化油器的基本构造，怠速及混合比的调解 。以上图CG 125的化油器为例，了解一下化油器的基本构造 。当摩托车出现加油不顺畅，长时间不骑的情况下，可以按照每个部件进行拆卸清洗 。
化油器怠速的调节，发动机起床后热车五分钟左右，怠速混合比螺丝拧紧后旋出一圈半左右找到发动机转速最高点，之后旋出怠速螺丝，使发动机降至合适的转，使发动机速度可以稳定，加油后收油的情况下，发动机不会自动熄火就可以 。
化油器主油孔油量调节，在节气门的油针上有五个卡槽 。我们将卡片向上移动，混合浓度降低油量减少 。我们讲卡片向下移动，混合浓度升高油量增加 。根据车辆混合比浓度的判断来相应调节 。
化器故障的基本判断 。
当发动机供给的混合气过浓时，表现为加大油门时发动机转速不能上升 。我们可以讲空气滤清器摘下，间接的判断是否出现混合比浓度过高的现象？如果讲空气滤拆卸，发动机可以随着油门的增大转速而提升，证明化油器混合比浓度过高 。原因1：观察阻风门是否打开 。2：三角针阀是否不能密封 。3：化油器空气通道是否堵塞 。4：节气门儿主油针是否调解过高？5：空气滤清器堵塞 。
当怀疑发动机供给混合气过稀时，具体的现象，当我们加大油门时，排气管儿发出放炮声，发动机温度偏高 。出现上述的情况，我们可以试着把阻风门打开，相应增加混合比浓度来判断原因 。打开风门儿后，上诉现象消失 。证明化油器混合比过稀 。原因1：油管油杯油路堵塞 。2：油箱开关堵塞 。3：化油器主油针调节过低 。4：化油器浮子室油面过低 。5：化油器自身赌塞 。
摩托车怠速不稳 。原因1：化油器节气门老化磨损 。2：化油器安装接口漏气 。3： 汽油内含入杂质太多或者有水 。4：化油器怠速调解不当 。
以上内容是对摩车化油器基本了解及常见的故障判断处理方法 。希望对广大车友有所帮助，以后会对大家分享化油器引起故障的特殊案例，对化油器更深的了解，希望大家多多支持 。
【摩托车化油器全方位讲解 化油器结构】
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