杭州公交(杭州公交包车电话)
前段时间，钱江晚报小时新闻报道了萧山坎山地铁站周边没有停车场，车主不得不把车停在农家乐，引发了对地铁出行“最后一公里”的关注 。
在杭州临平上班的小燕(化名)向钱江晚报·小时新闻反映，每天下午到晚上，在乔司站、翁美站附近的杭州地铁1号线出口附近，都有很多“摩的”在招揽生意:“五一快到了，地铁站也是杭州的窗口之一 。这么多车不好 。”
随后，小时新闻采访人员对此情况进行了暗访 。
知情人士告诉采访人员，乘坐Moto的多为租住在附近村庄的人或周边工厂、作坊的上班族 。
其实暗访采访人员也注意到，乔司和翁梅的地铁站旁都有公交站，不时能看到出租车和网约车停靠点 。
既然有公共交通设施，为什么摩托车还有市场？
“我住在附近的村子里 。上下班没有公交车 。去地铁站下地铁回家不方便 。”一个年轻人说，大多数时候他会骑自行车出行，但偶尔累了，他会骑摩托车 。
采访人员观察发现，两个地铁站旁的公交站只有两辆公交车停靠，线路为南北走向，与地铁线路基本一致 。
实地走访中发现，公交需求在这一区域，地铁站东、西区也是存在的 。
因此，网友们对这一现象提出了不同的看法 。
网友“程”:不谈交通规则，我觉得是对的 。这个地方可能没有出租车和公交车，有一辆摩托车也是合理的 。记得最早沙子荒凉的时候，有人来一家大公司面试 。他们看到一辆电动车，就要把它取下来，让它带着她，因为她走不了路 。
网友“W”:江陵路也很多 。我觉得存在就是有市场 。从另一个角度说明公交的便捷性和人性化设置是可以提升的空 。
也有网友表示，公共交通不完善，出行确实不方便 。
网友“珠玉”:周边几个小区，尤其是距离较远的施琅未来街区东园，没有公交，很不方便 。
当然，这个问题需要多部门共同解决 。如果配套的公共服务能够得到改善，想必这个问题将不复存在 。
4月26日，采访人员咨询了杭州公交集团 。
工作人员表示，乔司和翁梅周边的公交配套问题，公交集团已经注意到了 。
从4月20日开始，杭州发布了“地铁接驳零死角”的征集意见，有市民对这方面的地铁接驳提出了一些建议 。
目前除了乔司和翁梅，彭埠、白杨、长河、象山、九河路、美院等都有类似的配套需求
“为了应对日益增长的需求，我们也在努力为更多的市民提供符合他们需求的出行服务，让他们的出行更加省心省力 。”公交集团相关负责人表示，目前已经对这些区块进行了实地调查，之后会根据实际情况出台合理的接驳方案 。
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