这三种四驱系统的工作方式，结构，成本等都是不同的 。搭载适时四驱系统的汽车不是每时每刻四个车轮都有动力的 。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力 。搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换两驱或四驱 。
适时四驱经常可以在一些四驱轿车或城市suv上见到，这种四驱系统的结构最简单，成本最低 。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到一些特殊路况时，才是四轮驱动的 。
并且搭载适时四驱系统的汽车什么时候切换成四驱模式是驾驶员无法控制的，这是电脑自动控制的 。
全时四驱系统经常可以在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂，并且成本也是更高的 。
分时四驱经常可以在一些硬派越野车上见到，例如普拉多，牧马人，fj酷路泽等车型都搭载了分时四驱系统 。
搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式 。
切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高汽车的脱困能力 。
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