三十年河东三十年河西，在当今的社会里，几乎不存在 。不是说这句话的道理不对，是现在的节骨眼三年河东三年河西都有点慢 。3年前，你在8万元左右的价格区间，能买到什么车？
瑞虎8和长安欧尚X7的共性
之所以给出合资品牌拿这2款SUV没办法，原因在于，它们既有着出色的成本控制，在品质和价格上找到了一个平衡点，又因为他们的硬件，对比合资品牌来说还有着明显优势，更因为二者的销量表现颇高 。
瑞虎8在上市当年几个月后的8月份，终于迎来了自己的首次月均破万，原因在于它的价格表现比较亲民、动力表现不错、有智能化网联化功能，同时拥有大空间，属于面面俱到的选手 。而之所以在我们今天的话题里引入长安欧尚X7这款刚刚上市的新车，因为在诸多方面我们看到了销量爆款的潜力，它和瑞虎8各执自身优势，长安欧尚X7甚至超过了很多瑞虎8的核心卖点 。
这张表能很直观地呈现两款车型的各自特点：
奇瑞瑞虎8-主打大空间，在动力数据上1.6T可以直接对抗合资品牌的很多车型，随之而来就是价格的上涨-11.99万元起步，比长安欧尚X7的顶配版本更高 。配置表现也比较丰富，拥有车联网、LED大灯等，但更多分布在10万元以上的版本 。
长安欧尚X7的优势在于，它在很多层面上相比瑞虎8做了进一步的提升 。比如，车身尺寸上它在轴距上要更好，卖点也是大空间，只是在于有无第三排座椅，瑞虎8花费3000元可选装第三排座椅 。亮点配置层面，它也更亲民，比如LED大灯的全系标配，比如车联网功能在10.77万元的版本上就有搭载，并且支持OTA升级，还有同价位唯一搭载的柔性副车架，进一步提升驾驶和乘坐的舒适性 。
预售50天时间，快速斩获2万台订单的原因也正在于此，价格不高、长安的成熟技术、大空间，再加上6大项标配：全系LED大灯、全系电子驻车、全系双底盘软连接设计、全系集成式车身电子稳定系统、全息悬浮式彩色触控大屏、全新蓝鲸1.5TGDI中国心十佳发动机，借用一句豪华品牌的宣传语，长安欧尚X7=“入门即享越级” 。
在2款车的核心表现，动力总成方面，瑞虎8的1.6T发动机占据优势，而1.5T版本上，长安欧尚X7在功率、扭矩表现以及变速箱表现上，要比瑞虎8做得更好一些 。
纸面上看不出的优势 长安欧尚X7做得更好
除了纸面上的对比之外，长安欧尚X7的底盘技术，源自长安底特律研发中心，北美福特团队进行调教 。同级唯一的柔性副车架，采用双底盘软连接设计，能大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音 。
再比如选装配置，“太空珍藏选装包”中，集成APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有的人脸识别系统等功能，也都让人在10万元左右的价格区间里，就能享受到20万元级别的很多亮点功能 。
除了关于车的硬实力，还有政策部分的柔性实力:
根据长安欧尚汽车官方给出的用车无忧政策，成功预订长安欧尚X7并选择成为欧尚Style白金会员的，能享受到5项免费，包括：不设期限不设次数的终身免费基础保养、不设期限不限里程的终身免费真质保（99.9%零部件）、含地图导航/语音/系统升级及远程控车等服务的终身免费基础流量、终身免费年审代办、全年2次免费不限公里道路救援 。
最为亮点的，是不设期限不设次数的终身免费基础保养和不设期限不限里程的终身免费真质保 。99.9%比例的零部件质保，无疑能极大地降低用车成本和用车信心 。终身免费基础保养这件事，则是实打实的省钱 。
以一年行驶2万公里进行计算，每年保养
3次，2次小保养+1次大保养，整体费用在1500元-2000元，以7年的用车周期计算，可省出1.05-1.4万元的养车成本 。如果加之终身免费质保政策，以1000元/年的成本核算，免费质保+免费基础保养，总计能在7年的用车周期里省出2万元左右的金钱成本 。
一辆10万元级别、起步价格不到8万元的SUV车型，这样的政策对于购车来说已经足够具有诱惑力，并且配置丰富、使用成熟的先进技术，还有时下流行的智能网联系统 。
写在最后：
中国人买车，经常会谈及的一个词是，良心 。质量稳定耐用、配置表现丰富、开着舒服坐着舒服、设计好看大气，再配合一个亲民的价格表现，即是良心的标准 。
从瑞虎8和长安欧尚X7这2款中国SUV身上，能很明显地找到合资品牌拿它们没办法的原因 。同样的价格，中国SUV尺寸更大、动力更强、更安全、配置表现更高，且经过时间的积累，已经在产品耐用性层面追上甚至反超合资车 。
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