2022年09月29日 09:00:02时事12投稿：澎湃新闻观察|“临港造”燃料电池明年进入欧美？国际氢能谷如何布局
“当前，我国二氧化碳总排放量为125亿吨/年，到2060年，这个数字要降到不超过15亿吨/年 。这两个数字之间的巨大差距，预示着‘双碳’目标的实现，将全面重塑我国的经济结构、能源结构，改变当前的生产生活方式，这是一场广泛而深刻的系统性变革 。”在9月28日下午举行的2022临港新片区氢能大会上，中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦如是表示 。
正是在“双碳”目标的牵引下，氢能迎来了快速发展的战略机遇期 。今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分 。《规划》指出，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，全球主要发达国家高度重视氢能产业发展，氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择 。
位于上海东南角的上海自贸区临港新片区在氢能领域已布局多年 。临港新片区党工委副书记吴晓华在上述大会上表示，临港氢能产业起步于2016年，以上海交通大学技术转换为基础，“目前已形成了包括发动机、核心部件、关键材料、高端装备、场景、设施为一体的产业格局 。”
吴晓华强调，经过三年的努力，集成电路、生物医药、高端装备、智能网联汽车向临港集聚的态势已经形成 。但临港的任务不仅仅是打造现代化的产业集群，而且需要在“卡脖子”技术突破、未来城市建设方面作出临港贡献 。在临港新片区构建的以“4+2+2”为重点的“八大”前沿产业集群中，“2”大未来产业即指绿色再制造、氢能产业 。
在当天的大会现场，推动临港新片区氢能产业高质量发展的核心载体“国际氢能谷”正式启动 。会上，还有21个氢能产业项目现场签约，涵盖制氢装备，燃料电池核心材料、关键零部件，研发检测功能性平台等氢能和燃料电池产业多个领域，项目涉及总投资额85亿元 。大会同时还发布了“临港氢能十大‘揭榜挂帅’技术” 。
“国际氢能谷”正式启动，三五年内临港公共领域车辆全部氢能化
据上海市发改委官网8月26日消息，为进一步推动上海市氢能产业发展，支持临港新片区加快打造氢能产业发展高地，上海市发改委、市经信委、市科委、市规划资源局、市住房城乡建设管理委、市交通委、市应急局、市市场监管局、市绿化市容局、临港新片区管委会联合制定了《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》（下称“《若干政策》”） 。
支持方向包括，围绕技术攻关、产业发展、示范应用、基础设施、公共平台，强化政策创新和先行先试，加快重点企业和重大项目集聚，把安全作为产业发展的内在要求，高水平打造临港新片区“国际氢能谷”，高标准建设中日（上海）地方发展合作示范区，建立跨界融合的氢能及燃料电池产业体系，将临港新片区打造成为上海乃至全国氢能产业发展的制度创新试验田、技术攻坚先锋队、示范应用探索区、基础设施样板间、公共平台聚集地，助力临港新片区成为上海建设国际一流的氢能产业创新高地的新引擎和增长极 。
在9月28日的2022临港新片区氢能大会上，由临港集团牵头开发运营的“国际氢能谷”正式启动，这是上海市布局绿色低碳新赛道的特色产业园区，也是推动临港新片区氢能产业高质量发展的核心载体 。
据介绍，“国际氢能谷”主要位于临港新片区四团镇，首期规划面积1.55平方公里，目前已集聚20余家氢能企业 。
实际上，临港的氢能布局早在2016年就开始 。当年的11月22日，上海交通大学、临港集团签署协力推进科创中心建设合作协议，双方将通过上海交大临港智能制造创新科技有限公司这一平台，孵化和推进包括“五朵金花”（航空发动机验证测试中心、燃料电池极板制造、动力总成智能制造、核电装备测试验证中心、轻合金材料国家工程中心）等合作项目 。随后的2019年6月，上海交大、申能集团、临港集团共同建立了上海自贸区临港新片区氢产业园，临港氢能产业进入了快速发展轨道 。
显然，随着“国际氢能谷”的启动，临港的氢能产业发展将踩上新的加速器 。在上述大会上，吴晓华现场发布了《临港新片区氢燃料汽车产业“十四五”发展规划》 。
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