奔驰g65比g63多了什么配置奔驰g65和g63的区别( 三 ) _生活百科

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这辆车在许多城市里保有量也是屈指可数的，毕竟当年已经过了400 。这辆车因为整体桥的原因，悬架的柔韧性和弹跳感是比较足的，但是这辆车并没有奔驰g63那样极端。大家要注意到一个点，那就是奔驰G63更多的是性能调教，所以他的毛病很大程度上是越野的时候获得的，这点是我不得不提的。希望看到这篇文章的车主朋友们，能够准确的判断你的车，虽然他配备了标志性的三把锁，前，中后各有一个插座锁，但它的整体调教。以及整体装备配备并不是一辆真正让你能够在越野场地里耍得欢快的车，实际上我们今天看很多短视频网站，奔驰G63的翻车几率也是比较高的，这里所指的是许多越野车都能上去，可他上不去。奔驰G65在越野调校上并没有试过，其实也有很多人根本就不去是这个车。车主朋友们也很少开着他去越野。所以这辆车在整体桥的悬架柔韧性上还是比较韧性高的同时带有一定的舒适感，但却很有限，高速的时候也是同样如此。细碎的颠簸仍然会传进车内，但因为属于顶级车，所以它的座椅吸收掉了一部分细碎颠簸。

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后期改不了的奔驰G65专属设置。
对于一辆舒适性定位顶级的车肯定是不合格的，但是对于一辆排量定位顶级的大排量硬派越野车来说，他难免会成为王者。

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如果放在顶级车里，他的不合格的地方其实是优缺点都非常明显的。后排座椅比前排座椅要高点，这是剧院式座椅，也是最古老的越野车座椅取向之一。但他的人体工学实在是做的有点差劲，不过内饰的碳纤维饰板是真的不是假的，更不是花几千块钱去贴的碳纤维贴纸。这辆车在努力营造一种运动庄重的氛围，但对这辆车来说完全不搭。许多的明星和大姑娘小媳妇儿都愿意坐在这辆车的后排，不过美女们穿礼服的话还是建议悠着点，因为这辆车的后排在下车的时候，对于一步裙和礼服来说是非常困难的。当然很多的优质明星们并不在乎这些，因为总有人能把他们抱下车，难道不是吗？后排的实用性比较有限，放东西的地方也就是两个杯架，这是奔驰全系车型。当中独有的奔驰G级的特殊设置。越野的时候谁还在后排吃零食呢？不是抓住顶部的扶手尽量让自己的身体不动吗？

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内饰采用了大量的碳纤维饰板，中控台采用铝制件来烘托气氛。尤其是奔驰G65专属的那个地方，那是一整块铝刻出来的。旋钮的质感，机械质感，都是非常的奔驰剂。但其实如果你真的对比起来，他的手感会更舒适，更优雅一些。其他的地方我就不多说了，大家比较熟悉。座椅的感受上，奔驰G65比奔驰G63和G500要舒适很多。座椅前后椅垫的舒适性也会好很多，靠背的厚度也有所增加，这点前后是一致的，但是前后排仍然缺少一些舒适性设置，比如说后排的扶手对于超过400的顶级车型来说，仍然不配备后排扶手。和前排放手的地方也确实是有点说不过去了，这就是这辆车。优缺点比较明显的地方，配置上该有的都有。所以咱们不在这过多赘述，毕竟是当年四百大几的车。

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和一个专门搞豪车的二手车大佬聊天的时候发现了一些细节问题，那就是奔驰G65的旋钮精致感和按钮的做工精致程度比奔驰，其他。同款车型要好的很多，所以我们在二手市场上有时候也能碰见一些奔驰G63改奔驰G65 。在一些细节部分上一些二手车小白，可以找专业的鉴定机构帮助鉴定一下，毕竟大几千块钱和四百大几来说，相比之下也没多少。另外一定要记住，奔驰G65也有改不了的地方。比如那银色的一整块铝的中控区域是其他奔驰车上不具备的，同样的它也牺牲掉了几个储物盒。

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我渐渐的理解了一些顶级车型要保留传统和现代的隐藏，做足了功夫。其实人们对传统的理解，更多的是对工匠精神的一种传承，所以在一些顶级豪华车上，科技化配置都被隐藏了起来，比如旋转式的中控屏，升降式的中控屏以及隐藏式的中控屏，在一些顶级豪华车上，我们都早已乐见垂成了。所以奔驰G65至今仍然是奔驰全新。其他车型难以比肩的地方不仅在于V12发动机，也在于工匠精神的传承和旋钮的精致，以及不过分商业化的科技画的烘托气氛。车内使用了大量的手工件。这就是信仰的力量，奔驰g63改不来的。