什么是飞轮效应，飞轮效应的启示解析？( 二 ) _生活百科

当然Uber在中国比较生不逢时，那时正是中国资本烧钱大战的阶段，也是互联网上下半场的切换点，于是在大规模烧钱血战下， Uber扛不住失血，最终被滴滴收购。
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飞轮构建难点
飞轮的概念看似不难理解，但我在实践中的体会，构建飞轮会有三个主要难点：
难点一：如何合理选择业务要素，打造闭环？
飞轮可以有很多种画法，但需要符合企业的业务特性，拆解出可驱动可操控的业务要素，进而在要素之间构建良性循环，这个需要精心思考。比如，如果放进飞轮中的要素是下面这样：

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不难看出，这么设计，最大的问题是，购物流程的优化，可以带来更顺畅的购物体验和过程，进而产生更多订单。然而，更多的订单却并不能进一步驱动购物流程顺畅度的进一步提升，这个飞轮因此无法闭环。这样，只能单向驱动，也就是持续投入人力物力来优化产品流程，但效果（更多的订单）不会直接反馈回来带动流程的持续优化，这就无法闭环。因此，从起源端的推动会持续投入，而不能构建良性循环。
这种无法闭环情况非常常见。比如企业烧钱采买流量，扩大顾客规模，带来销售的提升，进而获得盈利。这四步因果关系明确，形成下图的中轴线：

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闭环机制如何打造？
随后，特别重要的是对闭环的思考和机制设计。

销售的提升，是否能帮助企业挣回烧掉的钱？并且企业是否能保持从盈利中投资引流？如果不能， “1”这条路就断了（这里我们看到商业模式是否能够盈利是关键）。
付费引流的渠道，本身规模如何？目标客群是否渐渐饱和，从而引流的ROI开始下滑，引来的精准客群逐渐减少？如果是，那么虽然挣到钱了，但引流效率开始下降，于是“1”这条路也会渐渐断掉（这里我们看到渠道选择很重要，要保证目标客群的精准性和渠道的可扩展性）。
买入的流量，在形成订单以后，是否能够通过口碑、推荐、买家种草等机制实现口碑传播，带入新的流量？如果缺乏这样的机制，或者商品缺乏口碑传播的属性，那么“2”这条路就断了（这里我们看到社交传播机制的打造对于流量行程自增长闭环极为重要）。
在获得盈利后，企业是否可以通过裂变机制的设计，以部分利润催化流量形成裂变传播，进而带入新的流量？如果也不能，那么“3”这条路就断了（裂变不是必须的，但良性的裂变，也就是投资小、推动力强、传播半径大的裂变机制，例如购物拼团和订单裂变红包，是极有帮助的）。

假如没能形成良好的盈利模式，并且缺乏口碑和社交机制的精心设计，这个飞轮就无法形成闭环，因此它就是一个单向的链条，在源头处推一下动一下。此时要让业务规模扩大，只能持续烧钱。这种情况，除非源头投资的ROI极高，否则业务很可能走向失败。
难点二：如何选择驱动力环节？
即使形成了闭环的飞轮，其实并不是随意选择任何一个点开始发力，都能高效推动的。就好比磨盘有一个把手，只有推动把手才可以让磨盘转起来，别的地方不是不能推，但肯定更加费力，效率很低，也容易闪到腰。
驱动力因素分析起来会需要仔细推敲，甚至测试，类似于寻找北极星指标（同样可以认为是驱动力来源）。比如亚马逊飞轮，从哪个点开始发力可以有三种选择：