很多朋友对于三菱2020款帕杰罗劲畅和2020款三菱帕杰罗劲畅最新消息不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
12020款三菱帕杰罗劲畅优点和缺点2020款帕杰罗劲畅优点：采用非承载式车身框架结构，拥有超过2.5吨的拖拽能力 。搭载第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置 。3.0L + 8AT动力总成匹配默契，兼顾越野与城市路况驾驶 。
2020款帕杰罗劲畅缺点：内饰设计以实用为主，视觉效果中规中矩 。车顶空间不够充裕，身高185cm的乘客上车时需要尽量低头进入，对舒适性稍有影响 。
帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗，售价36.8万元-39.8万元 。
作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，帕杰罗劲畅越野能力更强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性 。
前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗 。
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22020款帕杰罗劲畅怎么样？全新帕杰罗·劲畅没啥不好，就是排放标准有点老，指导价28.98-30.98万的帕杰罗·劲畅，总不能拿着国五排放标准去跟别人兜售产品力吧，就这一个硬伤，就能将绝大多数有越野需求的消费者拦在门外进不来 。
此次上市的车型严格意义上来说只能算得上中期改款车型，相比于老款车型在设计上并未作出太大的变化，但在配置装备上，此次登场的2020款帕杰罗·劲畅诚意极强 。
几乎是打翻了此前丐版什么都没有，顶配配置参差不齐的现状 。
2020款帕杰罗将所有的诚意都用在了内饰配置上，这给了潜在用户更多的选择，可谓诚意满满 。
单单从指导价上分析，新款车型相比于老款车型新增了膝部气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、后桥差速锁、天窗以及踏板，此外换挡拨片、多功能方向盘、LED日间行车灯+自动头灯均有所配备 。
【三菱2020款帕杰罗劲畅，2020款三菱帕杰罗劲畅最新消息？】如此之丰富的配置，2020款车型价格也仅仅只是上调了一万，可谓良心无比 。
其实拍一拍胸脯说，两把锁带超选四驱的2020款帕杰罗·劲畅，那必然是顶好的 。
从性能上来说，全新帕杰罗·劲畅越野绝对算得上好手儿，再加上原本就不高的价格以及丰富的配置表现，基本上可以选择放弃V97，纵然帕杰罗V97拥有神话一般的实力，但变速箱高温问题实在是硬伤中的硬伤，再加上配置的劣势以及相对较高的售价 。
帕杰罗V97依然很强，但帕杰罗·劲畅已经缩小整体差距，当下选谁真的不好说 。
但有一个问题，两款车都是硬伤 。
2020款帕杰罗·劲畅居然没有国六排放标准？国六b都要落地了，全新上市车型还是国五标准，谁家买车花30万上一国五排放车，有的省份直接拒之门外不说，就以现在国七蠢蠢欲动的环境，国五淘汰的时间只能加快不能变慢 。
帕杰罗·劲畅没啥不好，就是排放标准不主流，而且从老款帕杰罗·劲畅平行进口价格分析，2019款车型卖到25万底价的当下，这意味着全新车型依然有一定的降价空间 。
所以说对于帕杰罗·劲畅来说，它的等等党们也会迎来胜利，毕竟国六标准2021年全面落地，留给当下帕杰罗·劲畅的时间也不多了 。
3帕杰罗劲畅国六审批进展如何三菱帕杰罗2020款不会上国六的了，2020款的是国五标准的：
1、帕杰罗·劲畅设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性 。车身尺寸长宽高分别为4695x1815x1840mm，轴距为2800mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障；
2、全新三菱帕杰罗劲畅整体风格豪放干练，最鲜明的特点就是布局规整清晰，配置方面表现也不错，在中高配车型上像导航、自动空调、后排空调等都没有缺席，对于一辆纯正的越野车实用才是最主要的；
3、内饰设计简洁实用而又美观，配置丰富，包括四驱，空气净化器，分区空调，侧气帘/前排侧气囊，感应雨刷，自动大灯，非承载式车身，倒车雷达等 。后排座椅宽大柔软，舒适性不错；支持靠背角度调节，对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾
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