中国著名企业家照片中国著名企业家( 二 ) _生活百科

早年盛宣怀是李鸿章的幕僚，一直帮李鸿章办洋务，后来官运亨通，一边做着大官，一面开各种公司，盛的确能干，有经商的天才，创办了一系列影响中国国计民生的公司，盛宣怀创造了多个中国历史之一，如创办之一个民用股份制企业--轮般招商局，之一个电报局--中国电报总局，之一家银行--中国通商银行，之一条铁路干线--京汉铁路；之一个钢铁联合企业--汉冶萍公司。同时他也创办了南洋公学（今天的交通大学系列）和北洋大学堂（今天津大学），创办了中国红十字会。

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谈到盛宣怀，汉冶萍公司是绕不过去的。汉阳铁厂受制于日本，生产不景气，亏损严重，张之洞奏派盛宣怀接办汉阳铁厂，盛将汉阳铁厂、大冶铁矿和萍乡煤矿合并，成立"汉冶萍煤铁厂矿有限公司" ，改"官督商办"为完全商办公司，自任公司总经理。盛开办煤矿、购置新机炉，经过改造、扩充的汉阳铁厂，成为东亚之一雄厂。但不幸的是为筹集资金，引目资入股，被日资控制了大冶铁矿。民国初年，盛宣怀再次出任汉冶萍公司董事长，掌握汉冶萍公司大权。盛宣怀再次大举向日本人借款，致使日本制铁逐渐控制了汉冶萍公司的经营权，使汉冶萍公司逐步走向没落。
3 ，卢作孚
卢作孚，重庆人，近代著名爱国实业家，民生公司创始人、中国航运业先驱，被誉为中国船王、北碚之父。
1925年卢作孚在重庆合川成立民生公司，费尽费心艰难才筹资买了一只船，选择短途客运（主要是重庆至合川之间），之一年股东分红就达到了25% 。当时长江航运市场为外国公司垄断，卢作孚发起了“化零为整”运动，长江航运的十多家公司并入民生，到1935年民生统一长江上游航运，将外国轮船公司逐出了长江上游。抗战前夕民生公司拥有46艘轮船，总吨位上万，近四千职工，成为中国更大的民族航运企业，卢作孚也被海内外誉为中国船王。在1938年宜昌大撤退中，卢作孚集中全部力量在日军的狂轰滥炸下，昼夜兼程抢运，经过40天的奋战，终于在宜昌失陷前，将全部屯集的人员和物资抢运到了四川，但民生遭到巨大缺失。卢作孚的历史功勋应当被铭记。

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民生全盛时，独资或合资数十个各类企业和附属设施，涉及到发电、自来水、造船、仓库码头、铁路、钢铁、机械、食品、建筑、贸易、银行、保险等多个领域，开辟了数千公里的内河航线，拓展了港澳和东南亚航线。可惜在抗战后民生走上了衰落，解放后卢作孚将所有船只交给了 *** ，却蒙冤自杀，不胜唏嘘。
4 ，刘鸿生
刘鸿生是浙江定海人（宁波商帮是近代最有名的商业群体），中国近代著名爱国实业家，以经营开滦煤炭起家，后将资本投资火柴、水泥、毛织等业，集煤炭大王、火柴大王、毛纺大王、水泥大王等于一身的企业大王，经营领域遍布轻重工业、运输业、商业和金融业，创立了近代中国数一数二的民族企业集团。
刘鸿生少年，家道中落，当过教师，做过翻译，干过销售员，后来开始转运煤炭，赚取了之一桶金。五四后积极投身实业，自1920年设华商鸿生火柴公司开始，便一发不可收拾，陆续成立华商上海水泥公司﹑中华煤球公司﹑大华保险公司﹑华丰搪瓷公司﹑章华毛绒纺织公司﹑中华工业公司﹑华东煤矿公司﹑中国企业银行等，称为国内最顶级的实业家。

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之后合并燮昌、鸿生、中华三家火柴公司组设大中华火柴公司（任总经理），并组织全国火柴同业联合会（任主席），时称火柴大王。1920年与朱葆三合创中华煤气公司， 1921年发起成立上海煤业银行，后来陆续组建中华煤球股份有限公司、华东煤矿公司等，这个煤炭大王也是名符其实。但抗战后的大通胀中，刘氏企业大受影响。抗美援朝战争之际，刘鸿生在工商界中带头捐献飞机大炮，刘氏企业共捐献人民币20亿元，是民族资本家的典范。