大众CC尾部同样采用简洁灵动的线条营造出一种立体感 ， 同前脸形成呼应 。微微上翘的“小鸭尾”营造出更加动感的视觉效果 。
内饰方面 ， 整体相较前代并没有没发生明显变化 ， 但在配置方面有所调整 。其全系车型增加顶棚USB接口、三区自动空调屏幕升级为触控式 。此外 ， 华颜版还增加了电动后备箱；魅颜版的仪表盘升级为10.3英寸全液晶仪表、LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏 。
空间方面 ， CC作为一款中型车 ， 它的车内空间中规中矩 ， 足够日常使用 。
动力方面 ， 实拍车型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机 ， 更大马力为186Ps ， 更大扭矩为320N·m ， 与之匹配的是一台7挡双离合变速箱 。
大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合 ， 另外 ， 内饰具有运动风格 。星球君个人比较推荐指导价26.28万的CC 2020款 330TSI 魅颜版 ， 该配置车型在拥有膝部气囊、倒车影像、自动泊车入位、全车无钥匙进入功能、真皮座椅等配置的同时 ， 还保留了一定的性价比 。星球君从一汽大众武汉经销商处了解到 ， 目前 ， 一汽大众CC更高优惠可达3万元 ， 感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番 。
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3全新大众CC猎装版车型海外实拍 国产车型已开启预售近日 ， 我们从相关渠道获取到一组全新 大众CC车型的海外实拍图 ， 该车国产车型在国内市场已经正式开启预售 ， 并且全新的CC家族将会在11月开幕的广州车展发布 。并在12月份正式上市 。
此次实拍的CC猎装车型在外观方面整体延续了现款车型的设计语言 ， 只不过在一些细节方面做出调整 。在前脸部分 ， 新车在格栅内部加入了贯穿式LED灯带 ， 并且保险杠的造型也做出改变 ， 使该车前脸看上去更显年轻运动风格 。
车身侧面 ， 该车修长的两厢猎装版车身配合上全新的熏黑多幅轮毂 ， 使该车营造出十足的运动氛围同时 ， 也透露出一丝优雅的气质 。车尾则是换上了更加精致的大众品牌LOGO ， 使车尾看上去更加简洁 ， 底部采用了双边四出的排气布局方式 。
在内饰方面 ， 新车换上了大众家族最新的三幅式多功能方向盘 ， 并且全液晶仪表与内嵌式中控屏幕使车内营造出不错的科技感 。此外 ， 带有R-Line标识的运动座椅与碳纤维纹路的饰板 ， 使车内的运动氛围营造的十分到位 。
在动力方面 ， 新车将会搭载2.0T高 ， 低功率涡轮增压发动机 ， 传动系统依然匹配7速双离合变速箱 。唯一美中不足的是 ， 猎装版车型并没有配备四驱系统 。
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4新款大众CC正式上市 ， 24.99万起售 ， 新增猎装版 ， 配置升级12月7日 ， 新款大众CC正式上市 ， 共推出4款车型 ， 售价区间为24.99万元-29.29元 。新车在外观上进行了小幅调整并升级了配置 ， CC猎装车则是一款全新车型 。其中猎装版车型为新增车型 ， 不仅采用了全新的设计语言 ， 同时还运用了旅行版车身造型 ， 并会继续搭载EA888 2.0T发动机 。
既之为“最美大众瓦罐” ， 那么外观设计必然会是其展现实力的一个重要手段 。新车采用了大众家族最新的设计风格 ， 前脸采用了大尺寸进气格栅并且与大灯融合在了一起 ， 的确比大众其它车型更具美感 。底部进气口采用了C型设计 ， 并且进行了熏黑处理 ， 较短的横向镀铬条起到了很好的点缀作用 。两侧配有空气导流槽 ， 前车标也换为大众最新的样式 。新车侧面采用了溜背式设计 ， 尾部的“CC”标识也移至车标下方 。
即便新车定位是一款旅行车 ， 它的腰线和车顶顺延C柱所形成的溜背式布局 ， 则会展露出十分别具一格的动感面貌 。侧门下方横向的镀铬装饰条拉低了整个车的视觉重心 ， 既提升了档次感 ， 又让车身显得很沉稳 。此外 ， 新车同样会延续CC的无框门设定 ， 加之猎装版主推的蔚蓝色涂装 ， 也算是进一步坐实了其“最美大众瓦罐”的美名 。
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