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近日 ， 多家上市快递公司发布了7月份的经营数据 。
从业务量同比增速来看 ， 顺丰控股排名第一 ， YTO快递、申通快递、大云增速差异明显；从快递服务的单票收入来看 ， 快递行业价格战依然激烈 ， 前述四家公司同比降幅均超过20% 。电商的深度介入也加剧了快递行业的竞争 。
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月业务量同比大幅增长
顺丰控股交出的7月“成绩单”依旧亮眼 。
其中 ， 快递物流业务单月实现营业收入113.67亿元 ， 同比增长36.25% ， 月业务量6.36亿票 ， 同比增长72.36%；供应链业务单月实现营业收入6亿元 ， 同比增长30.72% 。两项业务单月总营业收入为119.67亿元 ， 同比增长35.96% 。
顺丰保持较高的业务增长率 ， 主要得益于其独立的业务体系和差异化的竞争优势 。有机团队的建设保证了快递的时效性 ， 使公司在中高端商业运输市场处于绝对领先地位 。
同时 ， 公司不断加强产品创新 ， 时效产品、特色产品等新业务的高增长 ， 助推顺丰业务量保持较高增长水平 。
大云股份7月快递服务业务收入25.5亿元 ， 同比下降7.88%；完成业务量12.68亿票 ， 同比增长44.25% ， 主要得益于电子商务经济的持续繁荣和公司服务水平的提升 。
【提醒：7月单价降幅均超两成！头部快递的价格战更凶了】YTO快递7月快递产品收入22.98亿元 ， 同比增长6.06%；业务量10.64亿票 ， 同比增长37.91% 。
申通快递7月份 ， 快递服务业务收入16.67亿元 ， 同比下降6.31%；完成业务量7.86亿票 ， 同比增长23.51% 。
4家公司7月业务完成较同期增长20%以上 ， 但部分公司较上月出现10%左右的下降 。“‘6·18’购物节的促销刺激了6月份快递公司业务量的增长 ， 而7月份是快递行业的淡季 ， 快递单量有所下降 。”一位业内人士告诉中国证券报采访人员 。
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价格竞争或持续性能
快递行业价格战依然激烈 。
7月 ， 大云、申通快递、童渊快递、顺丰控股快递业务的单票收入分别为2.01元、2.12元、2.16元、17.87元 ， 同比分别下降36%、24.3%、23.1%、21.0% 。
大云股份表示 ， 7月份 ， 单票收入同比下降 ， 主要是公司持续推进货物结构优化 ， 快递单票重量下降 ， 进一步降低了单票的资源成本和收入；基于目前快递市场的发展状况 ， 公司在一些领域采取了合理的市场策略 。
一位快递行业资深人士认为 ， 同质化严重是快递行业价格战的重要原因 。快递服务的核心要素有两个 ， 一个是投递的及时性和稳定性 ， 一个是货物的破损率 。
“三通一达”以陆路运输为主 ， 时效差别不大 。货物运输的包装和搬运没有明显区别 。
换句话说 ， 同样的货物 ， 由任何一家快递公司投递 ， 损坏的概率和程度都差不多 。这样一来 ， “三通一达”的产品和服务基本没有区别 。“当顾客选择哪种送货方式时 ， 完全取决于价格和当地网点的分布 。”
东兴证券认为 ， 在行业进入寡头垄断格局之前 ， 激烈的局部价格竞争还会反复 。市场格局方面 ， 2019年价格战升级以来 ， 快递行业淘汰了一批中小快递公司 。从2020年开始 ， 头部企业的竞争越来越激烈 ， 但是暂时还没有一家快递公司达到30%的市场份额 ， 也就是说绝对的龙头还没有形成 ， 价格战还会继续 。
为了保证利润空 ， 快递公司选择在成本端精益求精 。
“第二季度 ， ZTO快递降本增效结合数字化智能驱动的精细化管理措施继续发挥效益 。单票运输和分拣成本同比下降17.1% ， 平台运营效益持续提升 ， 在应对市场竞争中胜出空 。由于内需拉动业务量快速增长 ， 竞争导致单价下降 ， 成本效益提升 ， ZTO快递实现调整后净利润14.5亿元 ， 同比增长5.6% 。”ZTO快递集团首席财务官颜惠萍说 。
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电子商务和快递业相辅相成
东兴证券认为 ， 没有廉价的快递服务 ， 中国电商行业不可能快速发展 。另一方面 ， 网购的大发展让快递企业的蛋糕越做越大 ， 两者之间是螺旋上升的关系 。
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