季家湖遗址机甲护翼 _生活百科

文/磊磊
近日，乘联会公布了今年1月全年市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，SUV产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。

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获得销量冠军的，依旧是哈弗H6车型。第三代H6的整车廓形、线条走向与前代车型没啥区别，完全处于舒展大气的安全区域之内。但金属编织前中网、多边形分体大灯、整体贯穿式尾灯等不少“颇有亮点的小细节”都为这款车的新鲜度，提供了不错的保证。
第三代H6车型搭载一台更大功率169马力的1.5T直喷增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶感受来说，这套动力架构调性平顺自然；实际驾驶中感觉不到很明显的动力爆发点，但在整个转速区间，你都能感到相当自然且一致的动力涌现。调性设定也足够积极，脚踝轻微的用力，你就能感到相当积极的回应。

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底盘层面，第三代哈弗H6驾驶质感相比现款车型明显会更加自然一些；通过破损路面时，悬挂也能很高效地在“一到两次”的压缩回弹间，恢复车身安稳的动态。在转向变线时，第三代车型也有着颇为明显的伶俐，车头动作对方向盘摆角的呼应，近乎有种毫无犹豫的直接。

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获得销量亚军的，则是长安CS75车型。

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外形层面，作为紧凑级SUV中最为耀眼的黑马，第二代长安CS75 PLUS确实有着挺多可说之处。外形层面，原马自达设计师“山田敦彦”的手笔，确实让这款车在大气与时尚间，做到不错的平衡。

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获得销量季军的，则是长安CS55车型。第二代长安CS55 PLUS整体调性颇为硬派，具备颇为豪横的大车感。

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具体来说，这款车车头应用着长安家族标志性的倒梯式阶梯前脸，整体其实颇为蛮霸、硬挺。侧面一条整体贯穿式棱线，很好地拉伸出这款车视觉效果的流畅。车尾形制扁平的贯穿式尾灯很大程度拉长了车尾的视觉宽度，同时也配合一黑到底的悬浮式D柱，一定程度勾勒出车尾的未来感。

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获得销量第四位的，则是比亚迪宋车型。

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获得销量第五位的，则是奔驰GLC车型。内饰层面，2020款GLC则很好地扮演着华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。具体来说，新款GLC的内饰整体依旧维持着老款车型的基准设计，仅通过局部细节的调整，为新车注入一定程度新鲜，方向盘多功能控制区采用全新设计，全新增加的12.3英寸全液晶仪表相比前款也多出一些现代感。值得一提的是，新车换用了奔驰家族全新MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。

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乘坐空间方面，GLC主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适，座椅填充物具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，整体延承着奔驰品牌一以贯之的高舒适感。而作为一款“L”长轴距车款，2020款GLC-L在空间层面，也有着相当不错表现，膝部空间大于两拳，具备堪称广袤的整体表现。2973mm的超长轴距不但创建了空间层面的开扬，也构筑了储物空间的广袤，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。

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获得销量第六位的，则是日产逍客车型。外形层面，野性难驯、刚硬立体，或许是我们关于全新一代日产逍客外形更好的形容。具体来说，全新一代日产逍客的外形具备方方正正的军事风与机甲感。整体线条硬朗平直，几乎看不到一星半点的曲面过渡。前脸长条式大灯与运动式中网的冲撞，也拼接出一些“手办感” 。日产家族经典的V-motion前脸设计也颇具致趣与动感。