之所以说五菱凯捷是五菱旗下的“头等舱”车型，就是因为内饰亮点更多，前排驾驶空间基本就是移植新宝骏车型的台面设计，全液晶仪表和悬浮式中控屏科技感到位，多功能方向盘就是宝骏的设计，只不过把BAOJUN英文字母换成了WULING字母车标 。搭配电子档杆和电子手刹之类的新潮配置，五菱汽车的内饰首次给人眼前一亮的感觉 。
作为一台MPV产品，后排空间才是重头戏，五菱凯捷全系并没有提供7座配置，而是标配6个座椅，这种设计明显进行了充分的市场调研，现阶段大部分家庭对6座车有需求，正所谓够用就好，2+2+2座椅布局可以带来更多变的驾驶感受，第二排两个独立座椅支持大角度放倒，而且有腿拖之类的人性化设计，长途出行可形成半躺的模式，模块化设计的第三排魔术座椅完全放平能形成巨大储物空间，甚至可以在野外形成大床房效果 。
其实一分价钱一分货的道理很浅显，五菱凯捷之所以定价比较高，配置层面是有诚意的，就拿安全配置来说，前排主副驾驶气囊成为标配，ESP车身稳定系统这种消费者看不见的配置不再减配，再加上全系倒车影像和手机互联映射之类的实用性功能，五菱凯捷新车值得推荐 。
问题来了，你觉得五菱凯捷这款车能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于 ***，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享 。
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5五菱凯捷汽车外观都有哪些颜色？五菱凯捷有四种车身颜色可选，分别是加勒比蓝、都柏林灰、富士山白和诺曼底金，满足多种用户的需求 。个人觉得颜色上不是很丰富，没有黑色和红色有些可惜了 。从这四种的颜色效果实拍图片来看，白色和蓝色会比较好看一些 。
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6你的神车LOGO换色了！上路别认错了，五菱全新银标亮相有人说，手是人的第二张脸 。按这个道理，那车标就是汽车的第二张脸 。当然，汽车史上换车标也并不是什么稀奇事儿 。近年来，随着自主品牌的崛起，越来越多的消费者对其投去了关怀 。其中，最常被吐槽的就是其Logo的"低端化" 。对此，为提升品牌的形象，不少车企一言不合就开始更换车标 。于是换标就成为了车企间的默契，这门玄学也被正式开启 。
早期的主流车企，比如长安、奇瑞、吉利、比亚迪和红旗，都有着自己的换标史，从目前市场反响来看，它们都发展得不错 。当然，这其中肯定有车标的功劳 。近日，一直有着"神车制造局"之称的五菱汽车也开始对车标动手了 。
5月20日，五菱官方表示将于5月25日举办第2200万辆整车下线仪式，与此同时，五菱全球银标也将正式发布 。
目前的五菱品牌车标由五个红色的菱形组成，呈鲲鹏展翅之状，有上升之势，它象征着五菱的事业不断发展 。而从市场反映来看，五菱汽车也是深受消费者喜欢，认识并熟悉五菱的人都从这个车标开始很多，毫不夸张的说，五菱红色车标已经红遍大江南北 。
而从最新曝光的全新五菱车标来看，其实全新品牌标志与旧标差别不大，在保持五个菱形组合不变的情况下，车标换成了金属质感的银色 。个人觉得，质感提升了不少，但醒目度和深刻度都有所降低 。
而早在今年4月份，有网友就曝光了一组疑似五菱品牌全球车型的规划图，该图片展示了五菱品牌的三款全新车型，三款新车包括一款SUV、一款MPV和一款轿跑车 。不管是新车效果图还是PPT中的企业标识，都不再是五菱品牌的红色车标，而是采用全新的品牌标志 。所以，实际上五菱品牌早就有更换车标的动向 。
换车标的终极意义还是为了提升销量，近年来车市下行，再加上疫情影响，各大车企都苦不堪言 。为了振兴销量和品牌向上，五菱也迈出了换车标这一步 。而且，近年来，海外市场的布局已成为五菱发展的新增长点 。今年4月份，上汽通用五菱海外整车出口超5000辆，创单月销量历史新高 。不难看出，上汽通用五菱选在此时发布新标，很可能出于品牌向上、发力全球化等维度考虑 。毕竟，对于自主品牌而言，合资品牌价格的下探已经威胁到自主品牌的发展，自主品牌需要走上"高端化"的道路，才能有更大的实力与合资品牌竞争 。
从某种层面上看，国产车崛起的过程，其实也是不断更换车标、增加车标的一个过程 。车标是辨识品牌的一个重要元素，更换的时候，一定要有理有据有出处，在谨慎的同时，更要做好过渡阶段的宣传和诠释工作，否则只会适得其反 。根据不同阶段品牌诉求的不同，适当的调整、更换车标是有必要的，但盲目的、频繁的更换车标未必是件好事 。
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