2020福特蒙迪欧值得入手吗 2020福特蒙迪欧能不能买

记得好多年前,身边有人买了一台蒙迪欧,那时候在运动B级车领域,除了马六没有对它构成实质性威胁的对手,听车主开玩笑说除了喝油高没毛病,我一个无车的对油耗没有概念,但从各种渠道懂得了福特车特别擅长玩操控,所以后来很长时间里,能够力挺福特的多半是出于情怀使
记得好多年前,身边有人买了一台蒙迪欧,那时候在运动B级车领域,除了马六没有对它构成实质性威胁的对手,听车主开玩笑说除了喝油高没毛病,我一个无车的对油耗没有概念,但从各种渠道懂得了福特车特别擅长玩操控,所以后来很长时间里,能够力挺福特的多半是出于情怀使然吧 。

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如今时间来到了2022年3月,全新一代蒙迪欧怀着些许不甘,凭借新面孔跟大家见面了,初看确实够潮流,而且其诸多细节设计在摈弃传统基础上,还巧妙的致敬福特旗下不少经典车型,视觉冲击力能打80分,而且官方放出的预售价15.98-21.98万元同样极具杀伤力 。
当然,最终正式上市的售价能否看齐或者低于预售价,也直接决定着蒙迪欧首批准车主的积极性,从福特近年来新品定价来看,相比同级别合资对手指定贵不了,关键它也不敢卖贵了,毕竟品牌影响力在咱们这里已经撑不起更高的价格,先想办法走量才是福特急需解决的问题 。
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那么,2022款蒙迪欧除了预售价小有惊喜之外,还有哪些看点值得咱们深究?它是否依然坚守着福特一贯的激进派作风?现如今的消费者对它的期待集中在哪些地方?
外观设计有魄力,但也有不足 。
新蒙迪欧秉承了福特最新的设计理念,前脸灯组的造型可以在领裕上看到其雏形,个性化LED日行灯最为醒目,多边形大号中网内含酷似鳞片的细节,这种压缩灯组、扩充进气格栅的做法比较普遍,更能凸显其大气、精致的特点,底部带有不规则贯穿式电镀饰条,高配增加全速自适应巡航,可能看到专属雷达监测模块 。
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其侧身风格已经看不到老款的影子了,更狭小的侧窗,配合更大面积的金属覆盖车身,还有弧度更加自然的车顶,营造出极具战斗力的身姿,而且其侧面的腰线设计也比较走心,不同的褶皱和细节勾勒,显得层次感分明,高配19英寸大轮毂确实挺抢眼,中低配提供18和17英寸轮毂,但轮胎清一色235mm宽度的,已经超过同级几乎所有对手 。
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其尾部风格整体性更强了一些,尾灯组是不是在致敬野马跑车?后风挡面积确实不大,但底部保险杠面积够大,扰流板清晰可见,还有贯穿式尾灯、电镀饰条,尽可能去拉伸视觉宽度,注意两侧黑色排气为装饰件 。
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下面来说说外观方面的不足,一个是底盘离地间隙非常小,虽然官方数据并未明确说明,老款是115mm,新款目测只会更低,我的福克斯就是这个问题,走烂路或者起伏不定的路况,真得小心控制车速才行 。
一个是尾部过分追求时尚气息了,把原本可以凸显蒙迪欧激情的双出排气管给藏起来了,同级别对手并未刻意隐瞒真排气,这算不算摈弃情怀?或者说现如今的年轻人更喜欢这样的蒙迪欧了?我相信福特在设计之初,必定先做市场调研 。
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内饰跨度太大,有点冒险 。
外观上的大胆突破,让我们看到了福特做出改变的决心,内饰则是不甘于输给外观的感觉,直接给了一个12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸超宽液晶屏的组合!
如果让我说实话,那就是这种所谓的极度扩张大屏幕,只适合副驾驶把玩,或者你长时间停车、堵车期间玩一玩,开车过程中出于安全考量真心不建议大家去分散注意力,有人说不是带语音识别吗?但你只是用来听导航和歌曲吗?副驾驶每年坐人的几率有多大,从实用性角度来说,我不觉得这种风格是值得表扬的,从性价比角度来说,自然是蒙迪欧更胜一筹吧,就看大家从什么角度去分析需求 。
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对于其电子化功能来说,真没必要去解读,你能想到的、想不到的,它都给你配齐了,甚至严重超标,估计百分之五十以上功能,你可能车子开了好几年都不敢说用过,面子工程显然更重要一些 。

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