开自己的车，跟别人比油耗，意义不大，可能要找点心理安慰，或者心理 ***。
开自己的车，跟自己比，今天的油耗跟昨天比，今年的油耗跟去年比，这样比下去会让您不少钱！
1.5排量的，和1.8排量的带不带涡轮都算省油，现在的百公里油耗不能在用数据来说话分析，因为天朝的油价简直就是某国产车的欢乐表一样，只涨不跌 。关于省油的话题，我觉得只能从车系说起，日本车发动机技术到后期是绝对比国产或者德系的省油，人家的核心技术都在发动机，这话真没毛病，美国的车子，大约8万公里，各种毛病绝对会出 。德系的差不多 。所以想省油的主，买日本车错不了 。别看那些车托水军说车皮薄 。开车最主要还是看个人技术 。大众的发动机也很不错，油耗也很好 。有没有无脑的爱国人士欢迎来喷
2君威用的是什么发动机？别克君威配备三套王牌驱动系统 。其中20T、28T与GS车型搭载9速Hydra-Matic智能变速箱，同时整个车系标配发动机智能启停功能 。该款变速箱应用了超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密合理，专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定，能在时速90公里以内实现9挡切换，带来极其平顺的换挡体验，实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升 。
与之搭档的是两款直喷涡轮增压发动机 。28T车型、GS车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能2.0T SIDI发动机，更大功率192kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速仅7.2秒，综合工况百公里油耗7.4升，能够带来全速段澎湃动力输出的驾驶体验 。20T车型配备通用新一代1.5T SIDI发动机，采用不同于28T车型的变速箱调校策略，激发出小排量涡轮增压发动机的更大潜力，拥有同级领先的125kW和252Nm峰值动力输出，0-100km/h加速9.5秒，综合工况百公里油耗6.3升 。
别克君威30H全混动车型搭载通用最新一代高效智能电驱系统 。其中，专为混合动力调校的全新1.8L直喷发动机，配合通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；配合业界领先的高性能三元锂离子电池组，带来极致高效、宁静、平顺的驾驶感受，百公里油耗低至4.3L 。
文章插图
3别克君威油耗高吗？油耗高还是不高是个比较的结果，看你跟谁比，跟混动车型比，肯定是高，跟大排量SUV比，肯定是低 。所以只有车型排量相似才有可比性 。
君威的定位是b级车，有两种动力类型，1.5t170马力和2.0t261马力，考虑油耗的话，就选择2.0t261马力来对比 。同类型b级车2.0t常见的有迈腾2.0t高功率版220马力，天籁2.0t252马力，奥迪a4l2.0t高功率版252马力 。这4款车定位都是b级，除迈腾动力略低外，其余3款动力几乎相同，所以以这4款车的油耗的对比来评价君威的油耗是有意义的 。
扩展：
别克情怀，2.0T精英版和对比同等级别的几个品牌车型后，价格，配置，外观，内饰和舒适性总体来说是性价比较高的，排量小，9速的变速箱全系标配，犀利的外观朋友同事看到这款君越都说很漂亮，配置够用，宽敞大气，主要看油耗和实用性，主要家用，别克品牌的车款其实很实用，，颜色选的白色，我和媳妇意见统一，我其实是偏向黑色的，特有范，但女的开黑色就不怎么顺眼，家庭和睦才是更大的幸福，最后选择别克君威这款车 。
【空间】
【君威混动油耗「君威油电混合动力」】车长5米的中型车款 整体是车内空间还是非常大的，后排座位同时坐三个人一点也不挤，伸腿不会顶到驾驶位和副驾驶的座椅上，一家人或者和朋友一起出门很方便，不会感到挤闷，后备箱的储物空间也足够出游放东西的 。
【动力】
动力充沛，外观线条很有速度感，运动型的动力的配置确实不错，起步提速快，每天上下班等红灯后的提速有推背感，高速上轻踩油门速度就上来了，换挡比较平顺，比之前的长安SUV不知强了多少倍，9t的变速箱没有顿挫感，这点很好 。
【操控】
可以***启动，全车无钥匙进入，车灯，车门，空调都能自动感应，这些很意外，真的挺高科技的，瞬间对这款车满满的期待，方向盘指向性清晰，转向轻巧比较精准，属于指哪打哪，遇到弯路的时候没有摆尾的感觉，减震效果在过烂路时候不会有明细的颠簸感，整个车子很稳
【油耗】
目前长途跑过一次，其他的都是正常上下班驾驶，周末偶尔出去周边游几次，综合使用油耗目前在6到9个左右吧，还是挺省油的，车身较大，配置高，这个油耗挺满意的，家用经济实惠 。
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