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燃油箱结构特点
现在使用的燃油箱多为合成材料制成,因为它有质量轻、便于结构设计等优点 。燃油箱通常有两个出口,一个是注油口,一般我们从车身外面可以直接看到,另一个是内置的出口,燃油泵和燃油计量仪器等部件装置就是从这个口进入的 。另外,随着燃油的消耗殆尽,油量的减少以及油面的降低,燃油箱内外气压差随之增大,这种情况下极易造成燃油箱的变形,为了避免出现此问题,燃油箱上都会装有通风装置,这是设计应该考虑的问题 。
燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种 。开式油箱开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式;闭式油箱一般用于压力油箱 。一般所说的燃油箱,特指用柴油机或汽油机驱动的机器上存储燃料油的装置,尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱,燃料箱的专用性在相关系统里可是不容小觑的 。
【燃油箱通气阀 燃油箱】塑料燃油箱
燃油箱的制作材料由过去的金属材料到目前广泛使用合成材料,也是在不断改进中,如今,更是出现了塑料材料,取之塑型容易,设计简单,而且塑料本身密度小、质量轻,耐腐蚀性较好等等优点,但目前应用不是很普遍 。
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