但有一天我们发现不对了 ， 因为需要花几个小时和投资人讲这些研究工作背后的思考和数据 ， 于是我们果断把那些系统的研究工作停掉了 ， 保留了其中研究得比较充分 ， 但是相对简单的几个药物剂型设计 ， 用在后续产品的快速开发上 。
技术跟产品的目标不一样 ， 技术的目标是以追求先进性、独特性 ， 体现在好的论文和好的专利上 ， 产品需要满足用户需求和市场需求 。
技术、产品和商业 ， 各自应该长成什么样？第一 ， 技术上要可工业量产 ， 成本可控 。 第二 ， 产品需要两个「率」：开发的高效率 ， 系统的成功率 。 第三 ， 在商业维度上 ， 对制药行业来讲 ， 主要是患者需求和市场需求 。
03
供应链困扰和解决途径
姚颂：我在芯片行业时没有受到供应链的困扰 ， 因为电路板或者一些基础元器件的供应在国内比较成熟 ， 而且我们的制程是 28 纳米 ， 没有受到先进制程或者 5G 等等的出口限制 。
现在在做的航天行业 ， 供应链的问题就非常有趣 。
经常有人问一个问题 ， 说为什么中国航天的发射的价格是 SpaceX 的三倍、五倍 ， 甚至更高？这里面一个核心原因是我们的供应链成本居高不下 。
因为航天公司目前为止 ， 还不能像消费电子公司一样对供应产品进行完整的质量检验 。 因为航空系统非常复杂 ， 检测到每一个东西最终在火箭里的实际作用也不太可能 。 所以航天公司只能依赖于先前和供应商合作的信任关系 ， 无法解除关系去寻找更合适的供应商 。 这是个很大的困扰 。
但反过来讲 ， 这也是你建立整个公司最新的核心竞争力的一个方式 ， 其他人可能受制于供应链 ， 如果你能独立做一套依托于中国基础工业的供应链 ， 你的效率会提升非常多 ， 成本也可以下来 。
中国是世界上唯一一个拥有全品类所有工业能力的国家 ， 理论上你想找到工业的供应链应该能找到 。 只是由于我们没有质量测试能力不敢去找 。 如果我们能用汽车行业的供应链替代某一部分航天的供应链 ， 可能成本直接下降到原来的三分之一 ， 如果能用民用工业的供应链 ， 再替代汽车供应链 ， 可能成本再下降一半 。 这是我们持续做的事 ， 非常长远 ， 这个过程至少以五年来计 。
成森平：在加工商上 ， 中国的加工链条非常丰富 ， 但是非标机械加工商却比较难管理 。 在同一个加工厂 ， 有可能三批东西回来都是不一样的 ， 最终采用的方式是我们自己写工艺 ， 严格工艺步骤 ， 只有这样才能保证质量 。
04
成森平：提前预测项目的风险释放点
3D 打印制药新兴技术这个项目周期长 ， 难度很大 。
编者按：所以要把长周期分成不同的阶段 ， 在中间释放风险 。
有不少风险释放点 ， 突破这些释放点之后公司的存活率会大大增加 。
过往 ， 公司有三个比较大的风险释放点 。 第一在工程学上 ， 要想让 3D 打印设备变成一种制药行业的工业化设备 ， 它必须做到 3D 打印设备的稳定且精密 。 我们的技术团队对设备进行了十余次迭代 ， 最终把打印精度控制在了制药领域可接受的范围内 。 这叫核心技术突破 ， 最后会转变成真正的有商业保护力度的专利 。
第二个释放点是与结构制剂有关 ， 三迭纪用 3D 打印技术做了一种新型制剂 ， 称之为结构制剂 ， 但是模型和理论再好 ， 最终要体现在人体的临床数据中 。 在 2018 年第一次临床数据出来的那一刻的紧张气氛 ， 我至今还记忆犹新 ， 结果是一次性达预期的 ， 我们成功了 。 那是一个非常大的风险释放点 ， 如果成功了说明前面的 3D 打印工艺和结构制剂控制释放的理论都没有问题 ， 但如果不成功 ， 链条的每一环都可能是问题所在 ， 我们要绕回去再花 2-3 年的时间进行研究 。
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