天籁
迈腾
图片上，两款车的后排空间差距一幕了然，更重要的是，天籁的后排座椅虽然质地比较软，但在腰部几乎没有任何支撑，另外把后排扶手拉开之后，是直接放在座垫上的，位置很低，需要可以往下垂才能靠得到 。
抛开外观、内饰设计不谈，在动力、油耗、空间、舒适性这些地方，天籁跟迈腾几乎没有PK的资本 。
深入浅出新车君，回答完毕 。
天籁跟迈腾的比较是一个标准的日系跟德系的比较，今天我就帮大家区分选择这两款车 。
说的形象一点；天籁的车主一般平均年纪超过40岁，迈腾车主的年龄一般不过30岁 。天籁的外观这几年的改款既想向年轻化改进，又不想抛弃原有的成熟外形，导致现在的天籁外观没有一个明确的改进方向 。迈腾的外观在大众家族中属于年轻的款型，相比兄弟车型帕萨特迈腾的外观设计更吸引年轻人 。所以说这两款车的人群定位是区别这两款车的重要原因 。
需要分析自己的个人追求 。天籁的乘坐舒适度在中级车中是数一数二的，整车底盘稳定车内舒适安静，是一款非常享受的车型 。迈腾其实更偏向运动一点，内饰和座椅设计风格偏硬一点 。天籁的动力系统以及底盘 *** 的更为保守一点，全系使用的都是自然吸气发动机和CVT变速箱，很明显是偏向舒适 。迈腾全系都使用的是涡轮增压发动机和双离合变速箱，底盘调校的也比较运动一点 。如果你是追求舒适安静就选择“大沙发”天籁，如果你追求年轻运动选择迈腾 。
我暂时就分析到以上这些主要区别了 。
欢迎大家评论补充！
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天籁和迈腾之间的对比，看你有哪方面需求，如果是说 科技 含量，配置数量，那迈腾确实在同级别中独占鳌头 。但如果你想要产品靠谱驾乘舒适，那就得天籁了 。如果你想挑一个低价性价比高的车型，我建议天籁比迈腾靠谱 。
东风日产旗下的天籁，作为“日系三杰”中的一员，它有着极高的性价比，整车的售价区间为17.58万元到29.88万元，大部分的地区都有着3万多元的优惠，所以14万元的价格完全可以拿到更低配 。值得一提的是，该车的更低配都配备有电动天窗这样的配置，所以完全让你感觉不到任何来自于低配的廉价感 。而入门级的迈腾恐怕就会让你很不舒服 。
在外观方面，天籁也走上了年轻化的路线，前脸采用了“U”字型的镀铬饰条，与熏黑的横幅式格栅相结合，带来了十足的年轻氛围 。两侧的雾灯周围均采用了镰刀型的镀铬饰条，在视觉上也增加了不少的个性，让这款车更加的富有辨识度 。
车身的侧面，贯穿式的腰线设计和多幅式的轮毂都带来了中规中矩的大气感，作为商务用车也是一个很不错的选择 。尾部的造型比较简洁，粗壮的镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，下侧双边双出的圆筒排气也在视觉上带来了比较唬人的效果 。
在内饰上，该车主打的是商务风，黑色的内饰与银色的饰条相拼接，带来了高档的质感，却又不乏年轻的氛围 。三幅式的方向盘和镶嵌式的中控液晶屏幕都带来了足够的档次感，中规中矩的设计也让整体上看起来更加的大气 。
动力方面，日产天籁搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L的发动机更大输出功率可达150匹马力，更大的扭矩可达195牛·米；而2.5L的发动机更大输出功率可达186匹马力，更大的扭矩可达234牛·米 。在传动系统方面，全系匹配的都是CVT无级变速箱 。
两款B级车，迈腾是现在销量的佼佼者，天籁则是曾经的王者，各有特点 。
先来说说天籁吧，曾几何时，能买的起天籁的可都是老板级的人物啊，新款天籁 时尚 了不少，但是我总觉得没有以前天籁的霸气了 。动力肯定没有迈腾猛，但是赢在加速线性顺畅，而且最最最重要的是座椅太舒服了，大沙发无敌了 。
迈腾，大家就比较熟悉了，虽然晚上绝大多数人都说迈腾不好，烧机油，顿挫，异响等等状况，但是买的人还是很多，因为新车开起来真的是很不错的，而且外观大气，空间大，还保值 。不过德系车就是以后比较费心 。
如果对于动力没什么需求，我觉得天籁就挺好的，如果有一定的商务需要，就迈腾 。
大众迈腾和日产天籁虽然都是一线主流中级轿车，但是在风格定位和主要卖点方面的差异会是很大的，迈腾的相对优势是品牌影响力、保值、整体质感、动力，大气稳重的设计略带商务气息，适用范围也更广一些；而日产天籁的更大卖点就是舒适性，号称“移动大沙发”，整体NVH（隔音降噪）和综合使用成本也是日产的强项 。
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