说一个非常现实的例子，我一个表哥，年初的时候打算买车，问我8万买什么车，我给他推荐的丰田威驰，他嫌小；推荐自主品牌，他嫌开着没面子；推荐来推荐去，他跟我说他有个朋友开的福特福睿斯，感觉很大气，听说优惠也不少，就跑去买了台福睿斯...
首先先不说福睿斯如何如何，就单单说这种购车行为，真的让人很无法理解...
所以回到你这个问题：
买朗逸的，是因为品质好还是跟风？
首先要说一点，因为某些 历史 的原因，特别是我国很大一部分北方人，都对日系车非常排斥，只要谈到买车，之一个就是PASS掉日系车，你把日系车PASS掉，基本可选的范围就只剩德系了，并且大众的车型一直给人稳重、沉稳的感觉，所以，很多人“理所当然”地就选择了大众，再根据自身的预算，什么朗逸啊、宝来啊、捷达啊、桑塔纳啊、速腾啊，你去查查销量，哪个不是销量排行榜前几名的？
而提到品质，大众车烧机油、变速箱顿挫这基本都是公认的，所以，如果是为了追求品质而选择朗逸，我觉得站不住脚 。
首先 大众牌子硬，比较受欢迎，
其次，和日系同类车比较，这车有德系车高速稳车漆厚实等传统优势，同时，重点来了，这车比日系省油，是的，我个人认为朗逸是所有纯汽油的紧凑车里最省油的车，没有之一 。我的朗逸蓝驱版高速4个多，市区6个左右，另外空间够大，尤其是后备箱，很适合家用，所以，销量上，月冠军是常客，年度总销量冠军一骑绝尘，雄霸多年了 。
要说不足，我只能说和国产的帝豪，荣威，传祺等价格高配置低，性价比低，但是可以吊打日系车 。日系车除了混动值得一提，汽油车一般技术老旧用料单薄油耗也不低，就靠炒作质量好毛病少这些概念忽悠智商低的人，买日系车，基本靠信仰 。
朗逸自从上市之后，它的销量就一直保持在前列，销售冠军也是“拿到手软”
为何在A级车中的销量如此之好？是产品质量好？还是跟风购买？
很显然，一款产品如果质量不过关，你可以凭借着上市初期的宣传达到“被认可”！但绝对不可能十多年一直坚持下来，如果市场反馈不好，用户口碑很烂，朗逸是活不到今天的，更取得不了这么好的成绩 。
当然，朗逸最初也是靠着大众这个品牌兴起的 。毕竟和其它品牌相比，大众和奥迪在中国市场有着特殊的品牌意义 。让消费者之一次接触它的时候，没有那么畏惧和陌生，当然也就很快的接受它了 。
你说产品有多优秀吧，其实朗逸产品质量不如卡罗拉、你说它价格优势吧，斯科达比它便宜多了、你说它配置高吧，这个绝对纯属扯淡！你要是挑它什么毛病，也没有什么致命缺陷！
因为不错的品牌形象，没大毛病的产品，很多消费者还是愿意为此买单的！
买车跟风，这种现象并不一定就是错误的，长期保持高销量的产品质量也不会太差！
大众朗逸
汽车 之家评分：4.26
官方售价： 10.99-16.59万元
0-100Km/h加速 ：8.98s
油耗：8.5L/100km
车内空间：长*宽*高4541mm*1806mm*1488mm 轴距2688mm
乘坐空间方面： 朗逸的后排空间属于这级别的中流水平 。两拳多的腿部空间日常使用是绝对没问题了，除了中间地板有点高 。
优点： 品牌老字号，颜值不错，三大件:发动机，变速箱，底盘要好些，空间不错 。
缺点： 合资车的共性，价格高，配置低！
作为一款基于MQB平台搭载的全新车型，朗逸具备较为宽敞的空间、舒适的悬架调校以及充沛的动力，再加上自身的产品口碑，都让这款车具备一定的竞争优势 。当然用户群体多口碑好也是大部分人选择朗逸的重要原因 。
这个问题可以说是很有深度了，因为其实好像在问：大众在国内的销量为什么这么好？下面我从多方面入手，谈谈我的感受，不到之处还望海涵 。
我的第1辆车虽然不是朗逸，但是是他的同门兄弟 2013款朗行自动舒适版 ，因此我觉得我还是比较有发言权的 。
首先朗逸是从什么时候开始，逐步的成为紧凑型轿车销量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右 。当时改款后的朗逸，针对中网和大灯，以及车身长度、外观，做了全方位的升级 。前脸大面积的镀铬中网在当时来看，确实是非常符合国人的审美 。
而当时朗逸的竞争对手是一汽大众的宝来、速腾，丰田卡罗拉、本田思域日产的经典轩逸，韩系车则是朗动、K3 。
而当时国产车的各个方面还都不如合资车， 各方面的差距相比现在来说还是挺大的。
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