那么，为什么不建木桥或者石拱桥呢？
赵州桥比普金缆索浮桥早100多年 。
首先，黄河每年平均产生16亿吨泥沙 。如果建木桥或者石拱桥，随着河底的漂浮，几年后桥上会被泥沙覆盖 。然而，浮桥可以通过使用铁索灵活地改变 。
二是黄河多年天然流量达到580亿立方米，平均流量达到每秒1774.5立方米 。如此巨大的水流和水流冲量，是当时的技术无法克服的 。
已建成的铁索普金浮桥是中国历史上耗铁量最大的工程，也是黄河上最大的浮桥 。
据民间传说，六七百年前，这里有一座巨型浮桥，如虹挂天，龙戏水 。上面的轮子在滚动，人们吵着要马嘶，几千年来它日夜被使用 。桥两边八头大铁牛，使黄河弓，鬼神不使 。
浮桥和铁牛消失之谜公元1222年，在金朝与蒙古争夺蒲州城的战争中，蒲金浮桥被烧成灰烬 。就算烧了，大铁牛还在，造起来极其容易 。但是为什么普金浮桥和大铁牛消失了呢？直到后世才被发现 。
一方面，自唐朝以来，国家的经济政治中心不断东移，长安的区位优势消失 。所以从宋代开始，历代王朝都没有重修过 。
另一方面，自八百年前的宋朝以来，黄河水患频发，可谓“三年一决口，百年一大灾” 。在此之前的数百年间，黄河水势一直比较稳定 。因此，由于泥沙年复一年的堆积，洪水频发，河床频繁加高，拉动普金缆索浮桥的8个地锚(大铁牛)被泥沙淹没 。
300年后，黄河铁牛被挖掘出来的时候，并没有破损，而是锈迹斑斑，不是完好无损，但却记录了中国桥梁史上的辉煌成就 。
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