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1988年发生在洛克比空的事情，无数人记忆犹新 。因为这次恐怖袭击而爆炸的飞机直接在高空解体 。飞机上有259人遇难，加上11名洛克比居民在地面遭遇意外事故 。总共有270人丧生 。洛克比空事件很难被视为利比亚对美国的报复袭击，而遇难者的牺牲却让人心生怨恨 。
洛克比空更难 。
【洛克比空难事故原因分析】洛克比空空难发生在1988年12月22日北京时间03: 03，1988年12月21日格林尼治时间19: 03 。当日，泛美航空空公司PA103航班执行德国法兰克福至英国伦敦至美国纽约至美国底特律的航线 。成为恐怖袭击的目标，飞机在英国边境小镇洛克比空爆炸解体 。一个巨大的火球从天而降，重重地落在苏格兰洛克比的舍伍德新月广场 。航班上的259名乘客和机组人员无一生还，洛克比的11名居民在地面死亡 。历史称之为洛克比空难 。
事故过程
虽然飞机上的爆炸比较小 mdash mdash220英尺长的机身旁边被炸出一个20平方英寸的洞，飞机很快解体 。air 空空难的调查人员报告称，机翼可能在炸弹引爆三秒后与机身主体分离 。洛克比空事故发生在高海拔空，人被留在空 。
英国空事故调查局的官方报告指出，洛克比空惨案的发生 。虽然飞机放下了氧气面罩，但没有证据表明飞机发出了求救信号 。因为爆炸已经摧毁了飞行通讯中心，切断了飞行记录仪的电源，所以即使机组人员对周围发生的事情有所反应，他们的行动也没有被记录下来 。
77客机的神经中枢控制着所有的导航和通信系统，位于驾驶舱的下两层，与前货舱仅隔一层隔板 。洛克比空的调查人员认为，爆炸力突破了这个隔板，冲击了飞行控制线，导致机身前部扭曲、上下俯仰和偏航 。这些突然而猛烈的动作会把保护机身前段的加强带打在左边一排窗户上，使其开始与机身分离 。同时，爆炸产生的冲击波击中机身后反弹回爆炸方向，与从爆炸中心发出的冲击波汇合，形成在机身内来回反弹的马赫波，然后空燃气调节喉扩散到整个机身，断开机身 。机身前部已拆下 。而乘客和机组人员在寒冷的夜晚被甩了出去空 。
机身的主要部分，加上一些仍然连着它、绑在座位上的乘客，继续向前飞，直到机身下降到19000英尺，垂直俯冲 。
事故处理结果
这次空很难算是利比亚对美国的报复性恐怖袭击 。现在是9middot11事件前针对美国的最严重的恐怖袭击 。这一事件也严重损害了泛美空的运营，该公司在空灾难发生三年后宣布破产 。
空灾难发生后，美英两国情报机构组成的调查小组立即对空灾难展开调查，并最终在1990年秋确定空灾难是由利比亚航空空公司马耳他办事处经理费希尔和利比亚特工阿卜杜勒middot造成的；格蕾丝做了什么 。次年11月14日，美英发表联合声明，要求利比亚交出凶手 。虽然利比亚扣留了费希尔和迈格拉希，但拒绝将他们移交给美国和英国 。
2003年8月，利比亚与美国和英国达成协议，同意向洛克比事件遇难者家属支付约27亿美元的赔偿金 。同年9月12日，联合国安理会以13票赞成、2票弃权通过第1506号决议，决定解除联合国因1988年洛克比空空难和1989年美联航空空难对利比亚实施的长达11年的制裁 。
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