4氧传感器坏了车还能开吗?【氧传感器坏了能继续开吗氧传感器坏了还能开吗】氧传感器坏了车还能开吗?氧传感器坏了车还是能开的，因为：1、汽车氧传感器的作用是可以检出气缸排出的气体（尾气）中含有的氧气 。车载电脑根据尾气的含氧量，控制空气和燃料的进入量，使得燃料得以充分燃烧而不至于浪费和产生污染物，同时又保证空气不会进入太多而浪费宝贵的气缸容积；2、氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；3、确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有更大的转化效率，更大程度地进行排放污染物的转化和净化 。@2019
5氧传感器坏了车还可以开吗汽车前氧传感器坏了就不能开车了 。汽车通常有两个氧传感器，分别是前氧传感器和后氧传感器 。如果是前氧传感器坏了，则不能继续开车，需要尽快更换；如果是后氧传感器，则可以继续开车，不用着急更换 。
1、汽车通常有两个氧传感器，一个前氧和一个后氧，前氧一般安装在排气歧管上，后氧则安装在三元催化器后面，它们在排气系统中各自发挥的作用是不一样的，所以坏了所表现的的症状也会不一样 。
2、如果坏的是前氧传感器的话，那不能再继续开车的，必须尽快更换，否则会造成车辆的怠速抖动以及车辆的油耗增加，如果是后氧传感器损坏，因为后氧传感器只是检测三元催化的好坏，因此可以不急着马上更换 。
3、汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种 。
4、氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制 。
5、氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比（14.7：1）燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号 。
（图/文/摄： 唐龙龙）@2019
6氧传感器坏了还能开吗；氧传感器坏了发动机故障灯会亮吗氧传感器坏了还能开吗 不可以 。
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件 。氧传感器均安装在发动机排气管上 。
氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象 。因此，氧传感器坏了以后要尽快的更换或维修 。
氧传感器坏了发动机故障灯会亮吗
氧传感器损坏后会导致发动机故障灯亮，此时应该立即更换损坏的氧传感器 。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，如果这个部件损坏了，会导致ecu无法接收到信号，这样ecu就无法准确调整空燃比了 。
汽车上都是有氧传感器的，这是一个非常重要的传感器 。
在发动机排气管的头段上有三元催化器，三元催化器是用来净化尾气的 。
氧传感器就安装在三元催化器附近，大多数汽车在三元催化器的前面有一个氧传感器，在三元催化器的后面也有一个氧传感器 。
三元催化前面的氧传感器主要是用来将信号反馈给ecu让ecu调整空燃比的 。
三元催化器后面的氧传感器主要是用来检测三元催化是否能正常工作的 。
如果前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的信号是相同的，那就代表三元催化失效了 。
如果三元催化器失效了，那仪表盘上的故障灯也会亮 。
出现这种情况后应该立即更换三元催化器 。
如果三元催化器失效了，那会导致发动机的尾气排放超标，这样会导致年检时汽车无法通过检测 。
更换全新三元催化器的费用是很高的 。（图/文/摄： 问答叫兽）@2019
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