小鸟身体这么小,怎么还能把飞机撞爆?

鸟撞飞机尽管这事现在已经发生已经不多 , 但却不是现在的飞机能经得起撞击了 , 也不是小鸟学乖了 , 只是现代机场的驱鸟设备与技术越来越先进 , 假如小鸟撞到飞机 , 还是和以前的结果一样!
鸟撞飞机的经典案例
其实更准确的说应该是飞机撞鸟 , 两者速度天差地别 , 怎么能说鸟撞了飞机呢?再说了海阔凭鱼跃 , 天高任鸟飞 , 飞机才是外来者!当然我们习惯还是唯我独尊嘛 , 这就是鸟的不对 , 我们来看看这鸟造成的事故有多夸张!
1994年 , 伦敦希思罗机场一架波音-747客机撞上了一群鸽子后坠毁 , 机上350名乘客全部遇难 。
1995年9月22日 , 美国空军的一架E-3预警机(B707改装的)起飞时 ,  遭到30几只鸟的撞击 , 2号发动机吸入3只加拿大鹅 , 1号吸入1只 。飞机坠毁 , 机上24人无一幸免于难 。
2000年 , 俄罗斯一架安-8运输机发动机吸入一只野天鹅在刚果坠毁 , 造成21人死亡 。
当然撞鸟的不只是民用飞机 , 战斗机和飞得很慢的直升机也能遭遇撞鸟 , 比如F16战斗机就几次撞鸟 , 比较幸运的一次是鸟击穿座舱盖 , 突入驾驶舱 , 飞行员头盔满脸都是飞鸟的肉渣 , 座舱内一片狼藉!
F-16战斗机遭遇鸟撞
机舱内一片狼藉

氧气面罩都已经断裂了
还有比较低速度的直升机 , 居然也被飞鸟撞了个大洞 , 这直升机是不是太不牢固了?其实并不是 , 直升机大面积的玻璃座舱结构 , 其实结构比战斗机要危险得多 。
以色列UH-60直升机遭遇鸟撞
飞机撞鸟有多大威力
肉身与钢铁之躯撞击 , 当然是飞鸟粉身碎骨了 , 但同时飞机也会受到重创 , 轻则带伤降落 , 重则机毁人亡 , 开头就列举了几起著名的鸟撞事故 , 为什么一只飞鸟有那么大能量?居然能将一架飞机撞到半身不遂?其实很简单 , 动能公式早就为我们计算出来了!
一只中型鸟按一千克算
飞行速度按60千米/小时算
飞机速度按800千米/小时算

那么这两个家伙相撞 , 能量有多大呢?
E=1/2MV^2=28533.95J
大约相当于:7克TNT当量 , 一个67式木柄手榴弹装药大概38克 , 差不多就五分之一个手榴弹的的能量 , 炸穿玻璃与飞机蒙皮 , 绰绰有余 , 如果穿入座舱后撞上飞行员 , 可以直接导致其受伤甚至死亡 , 如果撞上关键设备或者发动机 , 那么飞机就报销了!
飞机最怕撞到哪个位置?
飞机全身都怕飞鸟撞击 , 不要看一架飞机威风凛凛 , 但其实很多部位不过数毫米厚的铝合金而已!而雷达罩就是复合材料 , 简直就是不堪一击!很多位置被撞后可能会出现故障报警或者操纵困难甚至起火坠毁等 , 所以飞机有些位置可能是致命的 , 但有些或许能勉强挣扎着降落!
发动机
最怕撞击的就是发动机 , 高速旋转的发动机叶片尽管会像绞肉机一样撕碎飞鸟 , 但自身也会受损 , 并且发动机吸鸟后叶片受损 , 颤振、甚至可能起火或者停车 , 如果处在起飞或者降落过程中 , 很明显将会经历九死一生!
2019年8月15日 , 俄罗斯乌拉尔航空一架空客A321飞机在莫斯科郊区茹科夫斯基机场起飞时与一群海鸥相撞 , 鸟群击中发动机导致其大面积运行中断 , 飞机最终在离跑道一公里多远的玉米田紧急迫降 。看来毛子飞行员就是猛 , 但好运并不总是伴随飞机 , 大部分时候就是坠毁!
除了发动机外 , 挡风玻璃和雷达罩 , 以及前缘襟翼 , 翼根 , 机腹突起物等都容易遭受撞击 , 其实风挡玻璃是最坚固的 , 但因为面积大 , 在接缝处薄弱位置容易撞击受损 , 进入机舱后会对飞行员造成危险 , 所以风挡玻璃一旦被击穿 , 后果非常严重!
雷达罩也是最容易受到撞击 , 但影响比较小 , 雷达受损 , 降落还是没有问题的 , 大多数雷达遭到撞击的飞机都能安全返航 , 而机翼和翼根以及其他其他突起物 , 机翼的风险稍大 , 因为降落或者起飞时前缘襟翼的功能非常重要 , 但不至于马上坠毁 , 只要飞行员操作得当 , 返航不会有问题 。

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