鸟撞飞机尽管这事现在已经发生已经不多 ， 但却不是现在的飞机能经得起撞击了 ， 也不是小鸟学乖了 ， 只是现代机场的驱鸟设备与技术越来越先进 ， 假如小鸟撞到飞机 ， 还是和以前的结果一样！
鸟撞飞机的经典案例
其实更准确的说应该是飞机撞鸟 ， 两者速度天差地别 ， 怎么能说鸟撞了飞机呢？再说了海阔凭鱼跃 ， 天高任鸟飞 ， 飞机才是外来者！当然我们习惯还是唯我独尊嘛 ， 这就是鸟的不对 ， 我们来看看这鸟造成的事故有多夸张！
1994年 ， 伦敦希思罗机场一架波音－747客机撞上了一群鸽子后坠毁 ， 机上350名乘客全部遇难 。
1995年9月22日 ， 美国空军的一架E-3预警机（B707改装的）起飞时 ， 遭到30几只鸟的撞击 ， 2号发动机吸入3只加拿大鹅 ， 1号吸入1只 。飞机坠毁 ， 机上24人无一幸免于难 。
2000年 ， 俄罗斯一架安－8运输机发动机吸入一只野天鹅在刚果坠毁 ， 造成21人死亡 。
当然撞鸟的不只是民用飞机 ， 战斗机和飞得很慢的直升机也能遭遇撞鸟 ， 比如F16战斗机就几次撞鸟 ， 比较幸运的一次是鸟击穿座舱盖 ， 突入驾驶舱 ， 飞行员头盔满脸都是飞鸟的肉渣 ， 座舱内一片狼藉！
F-16战斗机遭遇鸟撞
机舱内一片狼藉
氧气面罩都已经断裂了
还有比较低速度的直升机 ， 居然也被飞鸟撞了个大洞 ， 这直升机是不是太不牢固了？其实并不是 ， 直升机大面积的玻璃座舱结构 ， 其实结构比战斗机要危险得多 。
以色列UH-60直升机遭遇鸟撞
飞机撞鸟有多大威力
肉身与钢铁之躯撞击 ， 当然是飞鸟粉身碎骨了 ， 但同时飞机也会受到重创 ， 轻则带伤降落 ， 重则机毁人亡 ， 开头就列举了几起著名的鸟撞事故 ， 为什么一只飞鸟有那么大能量？居然能将一架飞机撞到半身不遂？其实很简单 ， 动能公式早就为我们计算出来了！
一只中型鸟按一千克算
飞行速度按60千米/小时算
飞机速度按800千米/小时算
那么这两个家伙相撞 ， 能量有多大呢？
E=1/2MV^2=28533.95J
大约相当于：7克TNT当量 ， 一个67式木柄手榴弹装药大概38克 ， 差不多就五分之一个手榴弹的的能量 ， 炸穿玻璃与飞机蒙皮 ， 绰绰有余 ， 如果穿入座舱后撞上飞行员 ， 可以直接导致其受伤甚至死亡 ， 如果撞上关键设备或者发动机 ， 那么飞机就报销了！
飞机最怕撞到哪个位置？
飞机全身都怕飞鸟撞击 ， 不要看一架飞机威风凛凛 ， 但其实很多部位不过数毫米厚的铝合金而已！而雷达罩就是复合材料 ， 简直就是不堪一击！很多位置被撞后可能会出现故障报警或者操纵困难甚至起火坠毁等 ， 所以飞机有些位置可能是致命的 ， 但有些或许能勉强挣扎着降落！
发动机
最怕撞击的就是发动机 ， 高速旋转的发动机叶片尽管会像绞肉机一样撕碎飞鸟 ， 但自身也会受损 ， 并且发动机吸鸟后叶片受损 ， 颤振、甚至可能起火或者停车 ， 如果处在起飞或者降落过程中 ， 很明显将会经历九死一生！
2019年8月15日 ， 俄罗斯乌拉尔航空一架空客A321飞机在莫斯科郊区茹科夫斯基机场起飞时与一群海鸥相撞 ， 鸟群击中发动机导致其大面积运行中断 ， 飞机最终在离跑道一公里多远的玉米田紧急迫降 。看来毛子飞行员就是猛 ， 但好运并不总是伴随飞机 ， 大部分时候就是坠毁！
除了发动机外 ， 挡风玻璃和雷达罩 ， 以及前缘襟翼 ， 翼根 ， 机腹突起物等都容易遭受撞击 ， 其实风挡玻璃是最坚固的 ， 但因为面积大 ， 在接缝处薄弱位置容易撞击受损 ， 进入机舱后会对飞行员造成危险 ， 所以风挡玻璃一旦被击穿 ， 后果非常严重！
雷达罩也是最容易受到撞击 ， 但影响比较小 ， 雷达受损 ， 降落还是没有问题的 ， 大多数雷达遭到撞击的飞机都能安全返航 ， 而机翼和翼根以及其他其他突起物 ， 机翼的风险稍大 ， 因为降落或者起飞时前缘襟翼的功能非常重要 ， 但不至于马上坠毁 ， 只要飞行员操作得当 ， 返航不会有问题 。
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