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亚洲欧洲第一的日产suv，你知道是哪一款。发迹号带你了解更多相关信息。在这个全民以瘦为美，纷纷拒绝宵夜，甚至不吃晚饭的年代，畅销多年的逍客推出了一款特别车型——逍·夜版。吃宵夜本是一件美事，开着逍·夜去吃宵夜，会是怎样的一番体验呢？2008年，
亚洲欧洲第一的日产suv，你知道是哪一款。发迹号带你了解更多相关信息。
在这个全民以瘦为美，纷纷拒绝宵夜，甚至不吃晚饭的年代，畅销多年的逍客推出了一款特别车型——逍·夜版。吃宵夜本是一件美事，开着逍·夜去吃宵夜，会是怎样的一番体验呢？

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2008年，第一代逍客来到中国。经历了十四年的打磨，如今的逍客已经成为一名“青年” 。截至目前，逍客累计在华销量突破160万台，成为15万元级合资SUV市场不可忽视的一股力量。

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本次推出的新款车型逍·夜版是在在售豪华版车型的基础上升级而来，同样是一款15万级紧凑级城市SUV，和其他竞品相比，逍客逍·夜版的实力究竟如何呢？
欧式驾控风格，15万级“专业”的紧凑级城市SUV
逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款产品，具备纯正的欧式血统，所以其整体驾控风格不同于大多数日系品牌，更偏欧式风格，在操控性和安全性方面均有不错的表现。值得一提的是，逍客搭载全框式副车架，进一步强化了其在操控性和安全性方面的特色。之所以说逍客是“专业的”紧凑级SUV，是因为逍客诞生于雷诺-日产战略性的CMF平台，和奇骏同平台，拥有专业SUV底盘，并针对SUV的实用场景和中国道路状况进行了强化。

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逍客的前后全独立悬挂提供了更多横向支撑点和更强的横向刚性，行驶在颠簸路面时，能够有效抑制车身摇晃。变道或高速过弯时，能够提升车辆的稳定性和循迹性，搭配其183mm的离地间隙，能够带来更好的通过性，把SUV的优势更大限度地发挥出来。笔者认为，逍客这样的硬件水平与行驶表现在15万级紧凑级SUV中称得上专业。
与同级竞品相比实力如何
逍客的主力车型为其豪华版车型，逍·夜版车型是在豪华版车型的基础上升级而来，所以以此为例，逍·夜版车型官方指导售价17.18万元。逍客的同级竞品中比较有代表性的车型有卡罗拉锐放和本田XRV，相应的主力车型分别为卡罗拉锐放无极豪华版（售价14.98万元）和本田XR-V无极舒适版（售价13.99万元），乍一看逍客的售价仿佛略高，但根据4S店消息，逍客全系车型都有不小的优惠力度，其优惠力度整体要大于本田XRV和卡罗拉锐放，所以从价格方面来看，逍客并不处于绝对下风。在此基础上，通过之前的分析我们可以发现逍客的驾驶质感、硬件配置、产品品质方面也可圈可点，就此与竞品相比实力不分伯仲。接下来我们再从车内的智能科技化配置方面将逍客逍·夜版车型与同级竞品进行一番对比，来看看其实力究竟如何。
【你知道是哪一款亚洲欧洲第一的日产suv】

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逍客和卡罗拉锐放主力车型搭载9英寸中控屏，XR-V主力车型中控屏为8英寸。在具体功能方面，逍客主力车型智能语音控制功能比较丰富，可以控制行车记录仪、空调、蓝牙、常用指令免唤醒以及启动AVM全景智能监控，相比而言XRV主力车型语音控制功能只能控制多媒体和电话；卡罗拉锐放主力车型在XRV的基础上还能语音控制导航、天窗这些。

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在辅助驾驶方面，逍客与锐放主力车型配置旗鼓相当，XRV主力车型相比而言占据劣势。逍客的主力车型搭载IEB预碰撞智能刹车，BSW变道盲区预警，MOD移动物体/行人预警，EAPM油门误踩纠正等驾驶辅助功能，卡罗拉锐放主力车型也搭载相应的辅助驾驶功能，而XRV主力车型无此功能。
在车机的随心娱乐功能方面，逍客主力车型支持在线音乐、视频、日产智行电台，另外两款车型均无此功能。此外智慧加油、Arkamys音效、车载WIFI热点和流量无忧功能均为逍客主力车型独有，另外两款车型均不搭载。