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2021年6月17日，工信部就新版《纯电动乘用车技术条件》国家标准公开征求意见，增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准 。
据悉，正式版文件将于2022年11月发布，届时将直接淘汰不符合条件的老款滑板车，符合条件的车型需按要求注册后方可上车正常上路 。.
但由于政策尚未出台，各地针对老年电动车采取的政策措施有所不同 。无棣电器网为大家总结了3条比较主流的政策法规 。一起来看看2022年新规与旧滑板车的解析 。
政策一、允许老年滑板车上路行驶，但需遵守法律法规
目前，我国大部分城市和地区不限制老年代步车上路使用 。只要车主遵守交通法规，出行时如果不对他人造成不良影响，那么交警部门一般不会在意，所以中国的老年代步车销量会逐年增加 。
政策二：为老年滑板车设置过渡期 。过渡期过后，他们不再被允许上路行驶 。
因为很多人的滑板车都是刚买的，突然禁止上路是很不人道的 。因此，北京、广西、合肥、山东等地都为老年代步车设立了1-2年的过渡期 。过渡期内，老年滑板车可以正常上路，但过渡期过后，不再允许上路 。
政策三、老年代步车严禁上路
对于一些人口密集的大城市或交通管理严格的地区，老年代步车是绝对不能在路上行驶的 。该车无牌无证，不具备上路行驶的条件 。交警一旦扣押旧滑板车，将对车主处以罚款，并将车辆扣押 。
以上是2022年全国不同地区老年滑板车的新规定 。需要注意的是，政策随时可能发生变化，所以大家买车前一定要咨询当地交管部门 。询问清楚，在保证可以上路行驶的前提下考虑买车，以免白白浪费一笔购车费 。
2023年旧滑板车将被禁止上路是真的吗？
北京是这样，因为北京的老年滑板车过渡期是在2023年12月31日之前，所以2023年以后，老年滑板车就不能上路了；那不一样 。合肥设定的过渡期到2024年12月31日结束，未来两年合肥老年代步车仍可畅通无阻 。
【2022年新规老年代步车解析 老年代步车2023年禁止上路真的吗】 （PS：不同地区政策存在差异，具体以当地为准 。）
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