该人士还表示 ， 中国航信的系统内有限高人员的数据库 ， 如果某订票人已经被限制高消费 ， 那订票前台就会弹出提示 ， “一切结果都是在黑屏系统里订位置时反馈 。”
那么 ， 如老严等黄牛是怎么帮助限高人员购买机票的？抑或只是在诈骗？
在红星资本局对代订机票的可靠性表达怀疑时 ， 老严向红星资本局发来了其与上一名客人的聊天记录 ， 聊天记录中包含该名客人的姓名、身份证、出票信息以及转账等 。
文章插图
老严与上一名乘客的聊天记录 ， 身份信息均已打码
3月17日 ， 红星资本局通过执行信息公开网验证发现 ， 此乘客确实是限高人员 。2019年4月 ， 浙江省某法院向其发送了限制消费令 ， 限制其实施包括乘坐飞机等消费行为 。
而出票信息显示 ， 此乘客将要乘坐的航班号为CA8536 ， 即由中国国航运营的从兰州市飞往上海市的航班 。
3月17日 ， 红星资本局致电中国国航的客服热线 ， 以老严提供的该乘客机票信息进行咨询 。在告知客服航班日期、航班号及该乘客的身份证号信息时 ， 客服表示没有查到相关机票信息 。
而后 ， 红星资本局报上机票单号（160**********） ， 客服称 ， “已经出票成功 ， 是用国泰航空（00293.HK）的里程兑换的 ， 实际承运是（中国）国航 。”
失信被执行人通过“黄牛”订票
情节严重 ， 将追究其刑事责任
红星资本局调查发现 ， 黄牛绕开了限制乘机系统 ， 使限高人员避过“限高令” ， 仍然能乘坐飞机等交通工具 。
中国国航的客服告诉红星资本局 ， 他们和其他航司都有此类里程兑换机票的活动 ， 根据相关规定 ， 要使用的是哪家航空公司的积分进行兑换 ， 就要对应去咨询哪一家航司 。
“我这边只能给您告知国航的里程是否能够兑换国泰的 ， 但（关于）国泰的里程使用的话 ， 只有联系到国泰的工作人员去咨询了 。”该客服对红星资本局说 。
为了了解中国航信的限制乘机系统的运作模式、是否存在漏洞 ， 3月17日 ， 红星资本局致电中国航信官方新闻发言人展延奇 。
在采访人员简单介绍上述调查情况、表明采访来意后 ， 展延奇称 ， “这个我不清楚 ， 谢谢您” 。
不过 ， 有业内人士透露称 ， 限制乘机系统应仍是中国航信在运营 。
此外 ， 据新华社报道 ， 有法律界人士分析 ， 失信被执行人通过“黄牛”订票 ， 属拒不履行人民法院已经发生法律效力的判决、裁定的行为 ， 经查证属实 ， 可依照民事诉讼法规定 ， 予以拘留、罚款；情节严重 ， 构成犯罪的 ， 追究其刑事责任 。
此前 ， 最高法工作报告提到 ， 打通查人找物、财产变现、协同联动、精准惩戒、打击拒执等方面堵点 ， 使守信者受益、失信者受限 。会同民航局治理限高人员通过“黄牛”违规购票规避执行 。
红星新闻采访人员 杨佩雯
【调查|“老赖”多付1200即可正常坐飞机，有黄牛通过里程兑换渠道帮订】编辑 杨程
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