过往马六甲海峡怎么收费马六甲海峡收过路费吗 _生活百科

横亘在太平洋和印度洋之间的马来半岛，一直都是列强必争之地。
现如今的马六甲海峡，更是成为了世界上最为繁忙的海峡之一，每年都有大约8万艘船只，装载着价值约5000亿美元的货物，从这里经过。

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马六甲海峡地理位置
据估计，马六甲海峡将于2024年达到饱和，届时将有超过14万艘船只，每天挤在这条狭窄的航道里，而马六甲海峡每年只能容纳122640艘船只。
换句话说，马六甲海峡要堵了。
【过往马六甲海峡怎么收费马六甲海峡收过路费吗】马六甲海峡，也一直被人诟病。因为它存在较多的浅滩区域，淤积问题严重，海盗猖獗，其事故发生率是苏伊士运河的3倍，是巴拿马运河的5倍。
鉴于马六甲海峡趋于饱和，以及存在的诸多安全性问题，有人认为有必要尽快找出一条新航线，将其取而代之。

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繁忙的航线
泰国克拉运河
于是泰国的克拉运河，吸引了人们的注意。
1677年，暹罗国王那莱大帝，曾有意要在克拉地峡，开辟一条暹罗和缅甸之间的直接贸易路线，打通东西两岸。而那莱大帝要开辟的这条运河，就是后来泰国克拉运河项目的雏形。
约100年前，泰国国王拉玛五世——朱拉隆功，则正式提出了开凿克拉运河的计划。

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朱拉隆功
但其实，早在第二次世界大战期间，野心勃勃的日本人曾为了控制泰国政府，也有要克拉地峡开辟运河的想法。所幸还没等日本人真正开始实施运河开凿计划，他们便以战败者的身份彻底退出了战场。
多年来，泰国克拉运河项目，饱受期待与瞩目。克拉运河，也称“泰国运河”或者“克拉地峡运河” 。
按照设想，克拉运河将横跨泰国南部的克拉地峡，其大小可比肩苏伊士运河和巴拿马运河。

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克拉运河想象规划图
苏伊士运河全长195公里，巴拿马运河全长65公里，而克拉运河全长有102公里，宽约400米，深度为25米，预计工期为10年。
一旦建成，克拉运河将成为连接东亚与印度、中东和欧洲的替代路线，以及动摇全球的一条贸易路线，人们甚至将其称之为是“东方巴拿马运河” 。
届时，安达曼海和泰国湾将实现连接，一些海上贸易船只，也将不再需要穿越马六甲海峡，绕至新加坡和马来西亚。而是直接从安达曼海进入，将航程足足缩短了1200公里（约72小时）。

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航程的缩短，也意味着将为船只节省大量时间、燃料以及运输成本，降低了海盗风险，也极大地缓解马六甲海峡，和新加坡海峡咽喉要道的大量航运压力。
另外，船只过路和停靠哪有不收费的。比如，马六甲海峡新加坡港的航运总值超过了500亿美元，苏伊士运河的船只平均过路费在30万美元左右，使得埃及一年就能收入高达50亿美元，成为了埃及重要的一项收益来源。
若按照马六甲海峡每年通航8万多艘轮船来算的话，即便克拉运河只是分流一半出去，每艘船收取10万美元，那都有40亿美元的收入了。