我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品 ， 一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样 。不过从简单的理解来说 ， 用四类和五类基础油调配的机油 ， 并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油 。
全合成机油的分类
本来全合成油就是全合成油 ， 没有什么分类 。不过现在市面上很多在售的全合成机油 ， 使用三类性能较好的VHXI来代替PAO(聚a-烯烃)制作而成的 。这就有点混淆了原来的全合成机油定义 。
但是又因为一直以来都没有一个被大家认可的机构 ， 来给全合成油制定一个标准定义 ， 所以目前市面上在售的全合成机油都可以算是全合成机油 。
不过 ， 因为使用不同基础油制作出来的全合成机油 ， 在性能上有很大的差别 。所以小编只好给它们来一个分类：是PAO类全合成机油、III类基础油全合成机油 。
全合成机油的更换
在国内绝大部分的城市中驾驶 ， 使用全合成机油可以每10000-12000公里或者半年更换 。同样的 ， 如果你所处的环境相当恶劣 ， 例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内) 。只要符合上面三个因素之一 ， 建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换 。
半合成机油和全合成机油的差别
全合成油使用的温度更广 ， 同样的油膜要求 ， 合成油可用较低的黏度就可达成 ， 而半合成油就需用相对于合成油才可达到如此要求 。在相同的工作环境里 ， 全合成油用较低的黏度就可以保护引擎 。在相同的工作环境里 ， 全合成油因为使用期限比半合成油长 ， 并不比矿物油高很多 。
全合成机油较之半合成机油有以下特点：
全合成机油好的高低温性能；
更长的换油周期；
适合更恶劣的车辆情况 。
优越性
合成机油品质较好 ， 使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅 ， 尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长 ， 相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命 ， 减少维修率；由于合成机油的清净性优越 ， 发动机缸体更加清洁 。
特点及分类
合成机油是现代化学技术进步的产物 。合成机物的优点很多 。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强 。
半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有 ， 半合成多少有一点） 。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广 ， 使用期限更长；同样的油膜要求 ， 合成油可用较低的黏度就可达成 ， 而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求 。换句话说 ， 在相同的工作环境里 ， 全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的 。同样 ， 在相同的工作环境里 ， 全合成油因为使用期限比半合成油长很多 ， 因此虽然成本较高 ， 但是比较换油次数之后 ， 并不比矿物油高很多 。
全合成机油较之半合成机油具有以下特点：
全合成机油有更好的高低温性能；
有更长的换油周期；
适合更恶劣的车况
合成机油的发展
在汽车和摩托车等行业 ， 最早使用合成机油的是赛车 ， 到目前为止 ， 赛车大都不用矿物机油而用合成机油 。合成机油性能良好 ， 普通车辆也可使用 。其缺点是制造成本、价格过高 。随着批量生产技术的进步 ， 价格开始下降 ， 一般的润滑油商店已经开始出售合成机油了 。但是价格高于普通机油 。随着对汽车排放要求越来越严 ， 合成机油也应采取措施 ， 以避免对自然环境造成污染 。
全合成机油排名及价格
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