摩羯座
2018年摩羯座依旧保持着稳重、理性的处事风格 ， 有计划地做好事情 ， 特别是在慌乱时 ， 更要稳重 ， 这样才能更好的挖掘出自身潜力 ， 而与摩羯座沉稳理性风格相媲美非沃尔沃s90莫属 。特别是包含了沃尔沃全新产品理念的新款S90 ， 从各个方面都显示出了非凡的表现 。
水瓶座
水瓶座今年的运势不佳 ， 经过工作上的收入不错 ， 但能够积累下来的财富不多 。此外 ， 水瓶座不太容易把握机会 ， 导致水平错过很多 ， 而保值率最高的大众途观无疑是水瓶座最好的选择 。
双鱼座
双鱼中在今年的运势反差特别大 ， 前半年集中了双鱼的大部分好运 ， 下半年则正好相反 ， 但总的来说 ， 这一年是双鱼完全卸除压力的一年 ， 因此可以好好的去享受生活带来的美好 ， 而有着可爱外形的甲壳虫自然而然就成了双鱼今年的最佳拍档 。
随着2020年迎面而来 ， 2019年也逐渐封存在过往的痕迹里 。在过去一年 ， 车股跟着大盘上下波动 ， 有的令人欣喜不已 ， 有的令人唏嘘感慨 。
2019年5月3日恒生指数开盘金额为29,818.480港元 ， 收盘价为30,0081.550港元 ， 涨幅0.46% 。而5月6日当天一开盘 ， 股价暴跌至29,342.38港元 ， 收盘价位29,209.82港元 ， 下跌871.73点 ， 跌幅2.9% 。到6月4日 ， 股市开盘价已为26994.08港元 ， 收盘时为26761.52港元 ， 一个月内跌幅高至8.8% 。不仅恒生指数暴跌 ， 道琼斯、上证指数、深圳成指纷纷在5月一路下跌 。
其中 ， 汽车作为股市的一个板块 ， 跟2019年度的股市走势保持大体一致 ， 2019年4月底是汽车股市的一个高峰 ， 进入5月份 ， 汽车板块追随整体股市 ， 跌跌不休 ， 而造成全球股市暴跌的主要原因——特朗普 。
2019年5月5日 ， 特朗普公开发表言论称 ， 决定从5月10日开始 ， 对中国价值2000亿美元商品的关税从10%上调到25% ， 这不是美国第一次这样做 。时间仅往前推半年 ， 即2018年12月初 ， 中美双方领导人达成共识 ， 美国停止原定于2019年1月1日将2,000亿美元的进口中国产品关税由10%上调至25%的措施 ， 维持10%税率不变 。当然 ， 往后看 ， 特朗普也是反反复复增加关税和取消关税 ， 把双子座的特性展现得淋漓尽致 。
当然 ， 除了中美贸易战对汽车板块有着较大影响外 ， 车市本身对汽车股市有着或大或小的影响 。今天 ， “周评车股”将从新能源和传统车企两个维度 ， 回顾2019年度中表现突出和跌幅较大的车企 。
新能源：独角兽VS追逐者
在新能源领域 ， 有一个特别的存在 ， 它虽不造车 ， 但很多在新能源领域布局的车企都与它在电池方面有合作——宁德时代 。过去一年 ， 宁德时代在前11个月表现较为低迷 ， 起伏不大 ， 多数时间都处于下跌状态 ， 6月14日进入全年股市最低点 ， 为63.86元/股 。11月以来 ， 宁德时代一改往昔状态 ， 攻势十足 ， 一路疯涨不断 。从2019年11月4日开盘69.6元/股 ， 到12月31日106.4元/股的收盘价 ， 两个月每股涨了近40元 ， 可谓是风头正劲 ， 这与2019年11月、12月新能源汽车销量回到政策退坡以前的水平有关 ， 分别为9.5万辆和16.3万辆 。2019年7月新能源汽车销量断崖式下跌至8万辆 ， 随后三个月都保持在8万辆左右 。最新消息 ， 2020年新能源汽车补贴不再进一步退坡 。
除此之外 ， 宁德时代能够在后厚积薄发 ， 与它自身成绩有关 。刚刚过去的2019年 ， 宁德时代实现装机电量约32GWh ， 同比增长37% 。配套国内车企达到120家 ， 市场占比51.76% 。宁德时代成为2019年动力电池装机排名的TOP 1 。不仅如此 ， 宁德时代仅用了7年的时间就成为了独角兽企业 ， 估值从0到超过1300亿人民币 ， 只花了6年的时间 。
另外 ， 宁德时代已与多个车企达成合作 ， 包括宝马、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、吉利等在内的众多车企 ， 陆续签订了动力电池供应协议 。现在宁德时代不仅仅是一家做动力电池的公司 ， 而是在产业链上下游基本上都有布局 。与众多王者有着深度合作的宁德时代 ， 在未来的表现 ， 可期 。
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