如今在市场来说 。可以达到转速比最大还是马自达汽车RX8的双转子发动机最大8200转每分钟 。
转子发动机和传统往复式发动机得比较往复式发动机和转子发动机都借助空燃混合气体点燃所产生的膨胀压力以获得转驱动力 。
发明者
【能达到转速最高的还是马自达RX8的双转子发动机最高8200转 转子发动机的最大转速是多少】菲加士·汪克尔于1902年出生于德国，1921年到1926年受聘于海德堡一家科技出版社的营销部 。1924年，汪克尔在海德堡建立了自己的企业，他花掉了大量时间在那儿开展转子发动机的研发 。1927年，例如密封性和润化等一系列技术性问题攻破渐渐有了眉眼 。二战期间，汪克尔曾对德国航空兵部服务项目 。
进行创造发明
1951年，菲加士·汪克尔与德国NSU公司签订了有关联合开发转子发动机的合同 。1954年4月13日，NSU企业研制第一台转子发动机，并且于1958年对这样的发动机进行一系列测验 。1960年，汪克尔转子发动机在德国工程师协会的一次研讨会中作初次群众探讨 。三年后，NSU企业在法兰克福车展上展出了武器装备汪克尔转子发动机的新款车型 。1964年，NSU公司与东风雪铁龙在巴黎建立中外合资企业COMOBIL企业，初次把转子发动机装到小汽车上成为了宣布商品 。1967年，日本东洋工业公司都将转子发动机装到马自达轿车上逐渐大批量生产 。那时候业内人士表示这类发动机的结构紧凑轻便，运行平静畅顺，可能会取替传统活塞机发动机 。
当代应用价值
在全世界环境保护意识日渐加强，化石能源日趋沽竭的当下，以氡气做动力装置的探索已经成为一大课题研究 。当初马自达汽车坚持下来的转子发动机从在结构上讲是非常适合点燃氡气，并且最“整洁”，由于氢燃烧完了排出来是指水蒸气，对周围环境没有环境污染 。马自达汽车公司改制了RX-7型跑车的转子发动机，让它能用氢做然料 。这类发动机安装在马自达汽车 HR-X车上，1立方米的燃料箱吸储了非常43立方米的缩小氡气，以一小时60公里时速可行车230千米，导致了社会各界的高度关注 。因为从生产安装到维护保养维修，转子发动机都与传统发动机大不一样，项目成本大 。再加上往复式活塞杆发动机在输出功率、净重、排出、能源消耗等方面都比过去拥有显著提升，再加上各大车企对往复式活塞杆发动机关键技术研究的发展，但对转子发动机科技的陌生，转子发动机并没有凸显明显的优势，因而各大车企也没有主动性去综合利用，只有马自达汽车一家 。
相对性一般发动机的优点
一般发动机是反复运动式发动机，工作的时候活塞杆在汽缸中做往复式匀速直线运动，为了把活塞杆的匀速直线运动转化为回转运动，必须采用曲柄滑块机构 。转子发动机就不同了，它直接把可燃气的点燃膨胀力转换为导向扭距 。与往复式发动机对比，转子发动机取消无意义的匀速直线运动，因此一样输出功率转子发动机规格比较小，净重比较轻，并且振动和噪音比较低，具有较大优点 。
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