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冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗
【冷胎压2.5跑高速变2.9危险吗 冷车胎压2.4上高速有问题么】冷胎压力测量2.5正常 。如果高速行驶，轮胎会升温，胎压也会升高 ， 这是正常的，并不危险 。如果停车时轮胎过热，修理工应该检查一下 。建议每隔一个月测试一次轮胎 。其实轮胎的续航能力并没有那么弱 。轮胎能承受的最大胎压可以在轮胎侧面看到，一般在3.5-4.2左右 。但是，在日常驾驶中没有必要有这么高的胎压 。毕竟会影响轮胎的摩擦、附着力和制动效果，也会影响轮胎的寿命 。但是有一种轮胎每天都需要很高的胎压，那就是备胎，因为在备用的时候气压最好高一点 ， 以免因为气压低而失去应急功能，一般高于2.5 。等到该用的时候，再调整到合适的胎压 。如果需要准确的胎压值，可以参考车辆用户手册或车门旁边的标志(B柱或C柱附件)，在这里可以看到制造商的推荐值(冷却胎压) 。一般不同的车型会对胎压有不同的要求 。另外，根据季节变化，也可以适度调节胎压 ， 夏季胎压略低，因为夏季气温高，轮胎容易发热，如果胎压高，容易造成爆胎；冬天的胎压比夏天高一点 ， 因为冷的时候会收缩，热的时候会上升 。
冷天汽车为什么启动困难
之所以在寒冷的天气里很难发动汽车，很大程度上是因为低温环境带来的直接问题就是发动汽车困难 。事实上，让汽车难以启动的原因不止一个 。我们来看看原因 。电池电量损耗:冬天由于天黑得比较早，汽车大灯会提前打开，耗电量自然会增加 。电池的更换周期通常为2-3年 。如果不及时维护或更换，此时很容易断电 ， 伴随着电压低，电压不稳定 。当它再次启动时 ， 将变得难以启动 。机油流动性差:八卦军讲了很多机油的问题，随着温度下降，其流动性会变差 。因此，在不同的地区，需要选择不同类型的机油，比如在东北地区温度极低的情况下 ， 需要选择能够承受零下30℃甚至零下40℃的机油，以保证机油的流动性，车主要根据当地的温度更换合适的机油 。排气管冻结:排气管冻结一般发生在行驶里程短的情况下 。行驶一段时间后 ， 发动机燃烧产生的水蒸气会冻结在排气管上，短距离行驶不足以融化冻结的水蒸气，导致排气管冻结越来越多 ， 排气不畅，启动困难 。
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