没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强 。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞 。
十、检查汽油滤清器若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换 。
1、从外观漆面来说，适当的打蜡封釉是必要的，但不要太相信什么所谓高档封釉镀膜，不在于价格多么高，再高的价格的封釉镀膜也不会起在很长时间内管用，可以自己买点龟牌或者3M的蜡，经常打打 。
下雨后，最好天晴及时刷车，避免酸雨腐蚀 。不要用干刷子或者干毛巾擦车上的灰尘或者浮土 。
只对有轻微划痕的地方抛光，没有必要经常做全车抛光 。2、经常检查轮胎的胎压，不要太高也不要太低 。
定期清理一下轮胎上的砂子小石头等 。定期轮胎换位，比如每隔一万五千公里或者根据磨损情况，定期四轮换位置可以延长轮胎使用寿命，因为前轮是负责转向的，且发动机较沉，一般前轮磨损较快 。
另外如果发现高速时方向盘抖动加重，则要做一下四轮动态平衡，这样可以减轻机械结构的磨损 。或者条件允许，可以每隔两万或者两万五千公里主动做个四轮动态平衡 。
一般雪铁龙的车不大容易出现跑偏需要做四轮定位的情况，如果不是情况严重，且能够排除掉胎压的问题，四轮定位轻易不要做 。3、转向掉头或者入车位时，方向盘不要长时间打死 。
长时间打死方向盘，对助力转向泵的损害较大 。方向盘最好回正再停车熄火 。
如果不是很陡的地方停车，手刹不要拉的太紧 。不是没办法，最好不要把车长时间停在陡坡上，或者长时间让车停在车身左右倾斜的地方，比如两个车轮在路沿时上，两个轮胎在路上，车身左右倾斜 。
4、现在发动机都是高转速的，为了减少积炭，延长发动机寿命，换档时转速尽量高一点，千万不要按老教材上或者听老司机的两千转换档的老说法，最好至少三千转换档 。这样虽然为了提高转速油门踩的稍微大点，稍微浪费点油，但是减少了清洗积炭的次数，钱又省回来了，而且保护了发动机寿命 。
另外如果熟练了以后，快速提高高转车速速快速换档，反而更容易进入经济时速省油状态，也不多费油 。尤其世嘉2.0的发动机，这个发动机性能很出色，不要被积炭或者其他不良驾驶习惯给埋没了性能 。
5、开车时要眼观六路耳听八方，学会打提前量提前减速减档，减少急刹车 。比如远远看到红灯或者前方路段拥堵就减速，而不要到了路口看到红灯了猛踩刹车减速 。
这样一是安全，二是省油，三是省刹车片，四轮的刹车片换一遍价格不便宜 。6、及时检查液面，比如机油，助力转向油和制动液以及冷却液，还有玻璃清洗液 。
这些液面的加油位置，检查位置，说明书上都有，或者不明白，可以在去4S保养时问问修理工 。尤其雪铁龙的车换机油的周期比较长，说明书规定是一万五千公里，但是考虑到国内油品因素以及短途较多，车热不好的因素，换机油周期可以缩短到8000-10000公里，这样最好每隔1000-1500公里自己定期检查液面 。
如果经常跑较脏的路面，定期自己取出空气滤芯吹一下灰尘，这个很简单，就四个螺丝，但是对发动机比较好 。另外，关于制动液的更换，雪铁龙的说明书上说的是是两年换一次，一般的车除了说明书另有规定的，一般都是两年（我表姐的本田思域不知道为何要求的是三年一换，或许密封条件好） 。
换制动液是为了自己的安全，不可贪图便宜，去小店换劣质的制动液，也不要为了省钱，自行延长换油时间，特殊情况最长不要超过两年半 。因为制动液本身具有吸水的特性，所以才要求规定时间内及时更换 。
另外更换后如果没用了，剩余的已经开封的制动液，也是因为吸水因素，不可能留着两年后再用 。但是如果近期换刹车片的话，可以稍微留一段时间，或者正好朋友的车同时期换的话，可以送给他 。
如果车主所在地区是南方温度较高的地区，冬天上冻的时间比较短的话，一年内的多数时间，玻璃清洗液可以用水代替，但是水一个是没有去污能力，再一个如果一旦忘记天冷前更换，会冻裂容器和管子 。冷却液的问题，虽然热天或者紧急情况下可以用水代替，但最好还是使用符合标准的冷却液，一个是万一冻裂了水箱，再一个专业的冷却液的冷却效果好，且不容易产生水垢不容易腐蚀水箱 。
这个冷却液根据雪铁龙的要求也是两年一换，但是冬天如果不是特别冷的地区，可以放宽更换周期 。
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