如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查 。三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常 。
如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修 。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面 。
四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏 。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修 。
五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线 。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥 。
放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电 。六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压 。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性 。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎 。
选用轮胎时，应使之型号一致 。七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可 。
另一种情况是皮带老化，需更换 。八、空气滤清器的检查 空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用 。
过脏的空气滤清器应及时更换 。九、火花塞的检查 正常的火花塞绝缘陶瓷完好 。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强 。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞 。
十、检查汽油滤清器 若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换 。
1、从外观漆面来说，适当的打蜡封釉是必要的，但不要太相信什么所谓高档封釉镀膜，不在于价格多么高，再高的价格的封釉镀膜也不会起在很长时间内管用，可以自己买点龟牌或者3M的蜡，经常打打 。
下雨后，最好天晴及时刷车，避免酸雨腐蚀 。不要用干刷子或者干毛巾擦车上的灰尘或者浮土 。
只对有轻微划痕的地方抛光，没有必要经常做全车抛光 。2、经常检查轮胎的胎压，不要太高也不要太低 。
定期清理一下轮胎上的砂子小石头等 。定期轮胎换位，比如每隔一万五千公里或者根据磨损情况，定期四轮换位置可以延长轮胎使用寿命，因为前轮是负责转向的，且发动机较沉，一般前轮磨损较快 。
另外如果发现高速时方向盘抖动加重，则要做一下四轮动态平衡，这样可以减轻机械结构的磨损 。或者条件允许，可以每隔两万或者两万五千公里主动做个四轮动态平衡 。
一般雪铁龙的车不大容易出现跑偏需要做四轮定位的情况，如果不是情况严重，且能够排除掉胎压的问题，四轮定位轻易不要做 。3、转向掉头或者入车位时，方向盘不要长时间打死 。
长时间打死方向盘，对助力转向泵的损害较大 。方向盘最好回正再停车熄火 。
如果不是很陡的地方停车，手刹不要拉的太紧 。不是没办法，最好不要把车长时间停在陡坡上，或者长时间让车停在车身左右倾斜的地方，比如两个车轮在路沿时上，两个轮胎在路上，车身左右倾斜 。
4、现在发动机都是高转速的，为了减少积炭，延长发动机寿命，换档时转速尽量高一点，千万不要按老教材上或者听老司机的两千转换档的老说法，最好至少三千转换档 。这样虽然为了提高转速油门踩的稍微大点，稍微浪费点油，但是减少了清洗积炭的次数，钱又省回来了，而且保护了发动机寿命 。
另外如果熟练了以后，快速提高高转车速速快速换档，反而更容易进入经济时速省油状态，也不多费油 。尤其世嘉2.0的发动机，这个发动机性能很出色，不要被积炭或者其他不良驾驶习惯给埋没了性能 。
5、开车时要眼观六路耳听八方，学会打提前量提前减速减档，减少急刹车 。比如远远看到红灯或者前方路段拥堵就减速，而不要到了路口看到红灯了猛踩刹车减速 。
这样一是安全，二是省油，三是省刹车片，四轮的刹车片换一遍价格不便宜 。6、及时检查液面，比如机油，助力转向油和制动液以及冷却液，还有玻璃清洗液 。
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