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老司机阿忠的分享“驾车经”
阿忠是个始兴人 ， 今年40多岁 。他告诉采访人员，从拖拉机到小四轮，从大货车、小轿车到越野车，几乎都曾开过 。几年前，阿忠在深圳帮老板开车，后来他回始兴当乘客开车 。去年，他来到韶关的一家餐馆做采购工作，每一份工作都有车陪伴 。谈及开车的经历，阿忠告诉采访人员，今年2月的一个晚上，下着大雨，他带着朋友去了市区 。路过火车站时，突然一辆摩托车从左向右直行，在他正前方行驶 ， 没有指示灯 。当时他赶紧刹车，带着挥之不去的恐惧告诉采访人员当时惊心动魄的一幕:& other如果我没有开得慢，没有振作精神，我就会出事故了 。所以开车没有紧迫性，因为有些司机交通意识差 。如果你焦虑，他比你更焦虑，他们赶着开车 。往往，在这个时候，就会发生车祸 。因为经常要去市区买菜，有时候看到路上发生一些交通事故，阿忠会提醒自己开车是个技术活，千万不要逞强，千万不要互相争几分钟 。韶关的路这么大，车却越来越多 。如果每个人都遵守交通规则，互相礼貌 ， 许多交通事故是可以完全避免的 。小心航行一万年 。可能在阿忠的驾驶体验中用过 。正是如此 。阿忠说，其实并不是每个人都适合开车，比如眼睛短的人，反应慢的人，工作压力大的人，年纪大的人，身体不太健康的人，其实都不适合开车 。因为开车是一项操作性很强的技术活动，稍有闪失就会对他人和自己造成很大的伤害 ， 一旦发生车祸，后果不堪设想 。老司机阿忠也提醒广大的司机朋友们，开车宁可慢三分，也不要争一秒 ， 安全才是幸福的保障 。请做好安全驾驶吧!老司机保养为啥先给滤芯加机油
每辆车都要保养，无论是豪车还是杂货车 。对于日常维护，很多人认为很简单，就是加一个油，换一个滤油器，然后换一个放油螺栓垫片 。这些简单的步骤看似每个人都在操作 ， 但其实里面的门道很深 。油应该怎么加 ， 加前后需要注意哪些细节？这些问题不能忽视，因为如果不注意小细节，可能会破坏发动机 。不管是在4S店保养还是在外面维修店保养，很多人都习惯了交车不理，各种维修人员素质参差不齐，没有很好的服务精神和责任心 ， 看起来还在定期放油加油，最后还可能给你的车发动机埋下风险 。人们换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新油、检查油尺 。这些环节似乎没有问题，但最终可能会导致机油减少 ， 从而损坏发动机 。为什么会这样？因为加油的步骤没有那么简单，正确的方式一般分为两种:第一种:放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺，发动汽车几十秒 ， 然后检查油尺 。第二种方法:排油，给滤油器加油，换滤油器，换垫片 ， 加新油，检查油尺 。显然，这两种方法比“常规方法”多了几个步骤，因为滤油器本身是用来过滤油的，其内部也应该充满油 。但是按照“常规方法”，相当于只给发动机加油，所以检查油尺是没有问题的 。然而，此时机油滤清器中有空 。一旦发动机开始流动 ， 一部分机油将流入机油滤清器，导致发动机中的油位降低 。按照“常规做法”，最终油量不足 。因此，第一种方法的逻辑是利用发动机运转 ， 从而使机油自动循环进入机油滤清器，然后再检查机油尺，并根据提示再次补充机油 。而第二种方法则更加简单，直接先给机油滤清器里加入机油，这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可 。这就是解释了老司机保养，为什么要先给滤芯里加机油的原因 。为什么加油量这么准确？一旦注油量低于油尺下限，曲轴就接触不到足够的油 ， 发动机气缸壁和活塞就无法得到有效润滑 。这种结果是显而易见的，最终会加剧发动机磨损甚至大修 。如果油量少，即使是油泵也未必能吸收到足够的油，发动机内所有需要润滑的地方都得不到有效的润滑 ， 用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废 。所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节 。有时候，缺油不多 。虽然这种情况不足以对发动机造成严重损坏，但会造成发动机的异常磨损 。久而久之 ， 也会降低发动机的使用寿命 。但是这种情况往往很难察觉，检查必须到位 。【老司机阿忠的分享“驾车经” 老司机车主】
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