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老司机阿忠的分享“驾车经”
阿忠是个始兴人 , 今年40多岁 。他告诉采访人员,从拖拉机到小四轮,从大货车、小轿车到越野车,几乎都曾开过 。几年前,阿忠在深圳帮老板开车,后来他回始兴当乘客开车 。去年,他来到韶关的一家餐馆做采购工作,每一份工作都有车陪伴 。谈及开车的经历,阿忠告诉采访人员,今年2月的一个晚上,下着大雨,他带着朋友去了市区 。路过火车站时,突然一辆摩托车从左向右直行,在他正前方行驶 , 没有指示灯 。当时他赶紧刹车,带着挥之不去的恐惧告诉采访人员当时惊心动魄的一幕:& other如果我没有开得慢,没有振作精神,我就会出事故了 。所以开车没有紧迫性,因为有些司机交通意识差 。如果你焦虑,他比你更焦虑,他们赶着开车 。往往,在这个时候,就会发生车祸 。因为经常要去市区买菜,有时候看到路上发生一些交通事故,阿忠会提醒自己开车是个技术活,千万不要逞强,千万不要互相争几分钟 。韶关的路这么大,车却越来越多 。如果每个人都遵守交通规则,互相礼貌 , 许多交通事故是可以完全避免的 。小心航行一万年 。可能在阿忠的驾驶体验中用过 。正是如此 。阿忠说,其实并不是每个人都适合开车,比如眼睛短的人,反应慢的人,工作压力大的人,年纪大的人,身体不太健康的人,其实都不适合开车 。因为开车是一项操作性很强的技术活动,稍有闪失就会对他人和自己造成很大的伤害 , 一旦发生车祸,后果不堪设想 。老司机阿忠也提醒广大的司机朋友们,开车宁可慢三分,也不要争一秒 , 安全才是幸福的保障 。请做好安全驾驶吧!老司机保养为啥先给滤芯加机油
每辆车都要保养,无论是豪车还是杂货车 。对于日常维护,很多人认为很简单,就是加一个油,换一个滤油器,然后换一个放油螺栓垫片 。这些简单的步骤看似每个人都在操作 , 但其实里面的门道很深 。油应该怎么加 , 加前后需要注意哪些细节?这些问题不能忽视,因为如果不注意小细节,可能会破坏发动机 。不管是在4S店保养还是在外面维修店保养,很多人都习惯了交车不理,各种维修人员素质参差不齐,没有很好的服务精神和责任心 , 看起来还在定期放油加油,最后还可能给你的车发动机埋下风险 。人们换油的“常规做法”是:放油、换机油滤清器、换垫片、加新油、检查油尺 。这些环节似乎没有问题,但最终可能会导致机油减少 , 从而损坏发动机 。为什么会这样?因为加油的步骤没有那么简单,正确的方式一般分为两种:第一种:放油,换机油滤清器,换垫片,加新油,检查油尺,发动汽车几十秒 , 然后检查油尺 。第二种方法:排油,给滤油器加油,换滤油器,换垫片 , 加新油,检查油尺 。显然,这两种方法比“常规方法”多了几个步骤,因为滤油器本身是用来过滤油的,其内部也应该充满油 。但是按照“常规方法”,相当于只给发动机加油,所以检查油尺是没有问题的 。然而,此时机油滤清器中有空 。一旦发动机开始流动 , 一部分机油将流入机油滤清器,导致发动机中的油位降低 。按照“常规做法”,最终油量不足 。因此,第一种方法的逻辑是利用发动机运转 , 从而使机油自动循环进入机油滤清器,然后再检查机油尺,并根据提示再次补充机油 。而第二种方法则更加简单,直接先给机油滤清器里加入机油,这样只需要一次性给发动机内加入足量机油即可 。这就是解释了老司机保养,为什么要先给滤芯里加机油的原因 。为什么加油量这么准确?一旦注油量低于油尺下限,曲轴就接触不到足够的油 , 发动机气缸壁和活塞就无法得到有效润滑 。这种结果是显而易见的,最终会加剧发动机磨损甚至大修 。如果油量少,即使是油泵也未必能吸收到足够的油,发动机内所有需要润滑的地方都得不到有效的润滑 , 用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废 。所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节 。有时候,缺油不多 。虽然这种情况不足以对发动机造成严重损坏,但会造成发动机的异常磨损 。久而久之 , 也会降低发动机的使用寿命 。但是这种情况往往很难察觉,检查必须到位 。【老司机阿忠的分享“驾车经” 老司机车主】
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