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手动档和自动档的优缺点
仔细想想就知道,开车最大的区别就是变速箱 。不管什么牌子的车,不是手动就是自动 。今天,我们来谈谈手动变速器和自动变速器 。先说说手动挡的好处:1.汽车意外没电了,不能着火 。我可以推着车,不用太担心电池的使用寿命 。2.保养很便宜 。如果我愿意,我可以不用换齿轮油就能把车开到报废 。3.如果停车时担心手刹太重 , 可以挂上一档充当第二个手刹 。4.下坡的时候不用一直踩刹车,挂上一档慢慢走,比较安全 。5.熟练驾驶后,可以体验丰富的驾驶乐趣,加速更快 。我们来谈谈自动变速器的好处:1.谈到交通堵塞 , 我很高兴 。最后 , 我不用担心灭火 。2.开车久了解放了一只手,一只右手!右撇子屌丝是女朋友,创造了女朋友的节奏 。3.女士也可以开车 , 更不用说司机可以分为三种:老司机、新司机和女司机 。这个不错 , 我们来说说他们的缺点 。先说手动挡:1.不是两个月就开了几十天,尤其是等红灯的时候,往往像是交响乐 。2.不小心,离合器没有踩在底部的止动手柄上,所以它像发条一样嘎嘎作响 。3、倒车时,可能挂不进倒档 。我赶时间 。4.换挡时机把握不好 , 羡慕儿子晃来晃去的别致感,不管是车祸还是灭火 。5.我不能在斜坡上受伤 。前怕狼,后怕虎 。太TM了,一次在斜坡上像打架一样伤了力气 。再说一遍自动档:1.换一次变速箱油太贵了 。2.停车的时候是先关P挡还是先关N挡再关P挡?3.只要没油没电就叫拖车 , 太奢侈了 。4.遇到沟、沟、埂、泥泞的路,下坡时挂哪个挡?怎么越加满油门越不离开?相信朋友们看完总结后也有一些体会 。其实边肖觉得手动挡更好,开起来很好玩,尤其是连续换挡的时候 , 手动挡保养少,车价更低 。自动挡虽然简单省力,但出现问题后就很麻烦,也很贵 。只要我们的驾驶是靠自己的能力来检验的,手动挡驾驶是没有问题的 。每个人都有熟悉的流程,手动挡不可怕,但是女士们玩得很开心 。不然为什么很多自动挡都有手动模式或者手动拨片?手动档换档最佳时机如何把握
通常,发动机在2000转/分钟时的相应速度如下 。当第一档为每小时15公里时,二档为26公里/小时,三档为38公里/小时,4档,56公里/小时,5档时为68公里/小时 。根据发动机在上述档位和速度下的声音和感觉,我们可以合理把握时机,及时换挡 。描述:以上不是换挡时机,而是各挡位的最佳工况(兼顾油耗和动力) 。仅供换挡参考,需要提前适当换挡以降低油耗;需要增加动力时可以适当延迟换挡 。第一档为起步档,其传动比性能与倒档基本相同,不适合连续高速运转 。通常 , 在车辆惯性产生后,可以改变第二档 。交接班要干净整洁,不能拖泥带水 。快速踩下离合器踏板 , 慢慢离开 。换档后,避免发动机转速变得极低 。在这种情况下,您应该再次降档,甚至跳到降档 。换挡时 , 先踩离合器再关油门,否则发动机会降低行驶速度 。升档时,首先预载油门 , 然后松开离合器 。尤其是高速换挡 。起动前,可以稍微预载油门,直到发动机转速达到1500转左右 。你不需要转速表 。只要感觉到了 , 就可以按照快、停、慢三步慢慢松开离合踏板,保证每次都能成功 。因为小型车都有齿轮同步器,所以理论上没有必要在升档或降档时使用两脚离合器操作 。但在实际操作中 , 降档时使用双足离合器提高了控制合理性,对车辆非常有利(通过双足离合器操作,两个档位的转速变得相同 , 有效延长了同步齿圈的使用寿命,使换挡时的撞击声降到最低 。特别是在运行中从2档切换到1档时,必须使用双足离合器) 。降档呼叫空油两脚分离法-1.踩下离合器踏板 , 选择档位;2.松开离合器踏板,补充一脚空油(根据换挡前后的速度变化,确定给定的空油);3.踩下离合器踏板 , 并将其置于新的降档位置 。掌握换档时机的自我判断;汽车行驶后,无需使用离合器踏板,可根据车速变化精确地随意换五个挡位 , 听不到明显的挡位撞击声 。【汽车手动与自动挡的优缺点 手动档和自动档的优缺点】
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