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1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低 ， 造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快（经常被积碳污染） 。
2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火 。
3、点火线圈表面放电，在点火线圈外表面出现了放电跳火现象 。表面放电常发生在高压引出螺钉附近，因此在高压引出螺钉与高压线的连接部位通常装有护套 。出现表面放电时，往往可在放电部位见到烧损痕迹 ， 当烧损较轻微时，可清除烧损物并做好绝缘处理 。
【汽车点火线圈的故障现象 汽车点火线圈故障有哪些现象】4、点火线圈绝缘老化，原因是热车后的高温或高速大负荷工况下的频繁点火 ， 使点火线圈温度迅速升高造成的，而点火线圈自身的绝缘老化，使其在高温、高电压下发生放电短路，导致点火线圈初级绕组和次级绕组实际的匝数比变小，使次级绕组产生的电压值降低，造成突然熄火、车速上不去的故障 。
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