电动车头盔材质分为几个等级头盔材质分为三个等级,分别为碳纤维、玻璃钢、abs塑料 。
1、碳纤维:碳纤维是指含碳量高于90%的无机高性能纤维,具有碳材料的固有本性特征,又兼备纺织纤维柔软的增强纤维 。优点是轻 , 抗冲击力强,安全系数高,但较贵一点 。
2、玻璃钢:玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯,环氧树脂与酚醛树脂基体 。以玻璃纤维或其制品作材料的增强塑料,刚性和抗冲击力高于abs塑料,缺点是比较重 。
3、abs塑料:abs塑料是丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体的三元共聚物 , 是一种原料易得、综合性能良好 , 价格便宜,用途广泛的坚韧、质硬、刚性材料,多用于比较便宜的头盔上,但是比较脆弱 。
【电动车分为哪些等级,电动车头盔材质分为几个等级?】
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电动车安全帽的级别区分 头盔从外观上主要分为三类:全盔、揭面盔、及半盔 。另外,安全帽产品容易和安全头盔混淆 , 但其不适用于运动和车用头部防护 。具体说明如下:
一、外观
(一)从外观上一般分三类,分别是全盔、揭面盔、及半盔 。
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(二)各盔种的特点:
1.全盔:从安全角度看 , 全盔的安全性是最高的,它会将骑乘者的整个脸部到下巴位置完全包裹 。但因为产品较重、透气性差导致舒适性较差 。
2.揭面盔:安全性及舒适性介于全盔与半盔之间 。
3.半盔:安全性比全盔和揭面盔稍弱,防护的位置仅为眼睛上方的头顶部及脑后部 。但因为重量轻 , 使用时的舒适性较好 。
二、头盔相关标准
(一)国家标准GB24429-2009《运动头盔 自行车、滑板、轮滑 运动头盔的安全要求和试验方法》
标准归口单位:全国文体用品标准化中心标准规定了自行车、滑板、轮滑运动头盔的术语和定义、规格、要求、试验方法、标志、包装、运输和贮存、产品说明书 。标准主要技术要求和试验方法采用欧洲标准EN1078和美国标准F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范 。
运动头盔:在运动过程中,用来吸收撞击能量 , 减少佩戴者头部意外伤害的装具 。
(二)国家标准GB 811-2010《摩托车乘员头盔》
标准归口单位:公安部
起草单位:公安部交通管理科学研究所
摩托车头盔:在事故中降低摩托车乘员头部伤害的装具 。摩托车乘员佩戴的头盔 。
摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证(CCC)管理 。
A类:摩托车排量在125cc(含)以上,有全盔和半盔 。
B类:摩托车排量在125cc以下,半盔 。
(三)团体标准T/SEIA 003—2019《电动自行车乘员头盔技术要求及检测规范》
深圳市电动自行车行业协会发布,起草单位:中国质量认证中心、深圳市电动自行车行业协会、佛山市质量计量监督检测中心、上海和汇安全用品有限公司、佛山市南海永恒头盔制造有限公司、深圳市深铃车业有限公司、国家自行车电动自行车质量监督检验中心、天津摩托车质量监督检验所(国家摩托车质量监督检验中心(天津)) 。
规范适用于在国内正常城市道路、乡村道路骑行符合国家标准的电动自行车时,电动自行车乘员佩戴的头盔 。规范规定了电动自行车乘员头盔的基本结构、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标识 。注:本规范涉及电动自行车的最高设计时速为25km/h 。
电动自行车乘员头盔:在电动自行车骑行过程中,通过正确佩戴,用来吸收撞击能量 , 减少佩戴者头部意外伤害的装具 。
(四)行业标准《电动自行车乘员头盔》
本标准由文体标委会正在立项制定中 。
(五)国家标准GB2811-2019《头部防护 安全帽》
本标准规定了安全帽的分类与标记、技术要求、检验及标识 。本标准适用于作业场所头部防护所用的安全帽 。
本标准不适用于消防、应急救援运动用和车用头部防护用品 。
三、国际相关标准
(一)欧洲标准EN1078《自行车和滑板,溜冰运动的安全帽测试标准》
此标准规定了自行车和滑板,溜冰运动的安全帽测试方法和特殊要求 。欧洲各国认可并适用 。
(二)荷兰标准NTA8776《电动助力自行车头盔标准》
目前唯一针对电动助力自行车头盔的一个标准 。但欧洲国家对NTA8776标准的争议较大,没有得到多数国家的支持 。
(三)美国标准ASTM F1447休闲自行车或轮滑用头盔的标准规范
标准由美国国家标准学会以及材料与试验协会(ASTM)发布 。
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