文章插图
这是因为缸内直喷发动机的喷油嘴在汽缸内，所以有一些地方汽油是冲刷不到的，这样就会产生积碳 。对于进气道喷射发动机来说，喷油嘴是安装在进气道上的 ， 这样汽油可以冲刷到一些部位，这样发动机的积碳就会被溶解 。缸内直喷发动机的活塞顶部和气门背面是非常容易产生积碳的 。缸内直喷发动机是需要依靠活塞来提供涡流的，一般的缸内直喷发动机的活塞顶部都经过了特殊设计，这样可以让汽缸内的空气产生涡流 ， 等汽油喷射的时候能让空气与汽油充分混合，这样可以改善燃烧过程提高发动的效率 。在汽油喷射的时候 ， 有一小部分汽油会直接喷射在活塞顶部，这部分汽油是不能被充分燃烧的 。发动机燃烧室内温度很高，在活塞顶部的汽油在高温作用下时间久了就会形成一些积碳 。燃烧室内的积碳对于发动机的危害是比较大的，燃烧室内的积碳可以增大燃烧室的压缩比，这样会导致发动机出现爆震的概率升高 。爆震对于发动机的危害是比较大的 。【为什么缸内直喷发动机噪音大 为什么缸内直喷发动机容易积碳】爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，严重的爆震甚至会导致发动机出现活塞炸裂或连杆变形的现象 。
推荐阅读
- 英国代表动物为什么是狐狸
- 跑步前一定要热身吗跑步为什么要热身
- 抛光为什么会伤害油漆呢 抛光为什么会伤害油漆
- 为什么qq屏幕分享没有声音
- 汽车机油为什么不能加满 汽车机油为什么不能加满呢
- 鱼缸里的鱼为什么老是在上面游
- 绣球叶子为什么软塌塌的
- 吃薄荷为什么会觉得凉 薄荷为什么吃起来是凉的
- 为什么运动完会恶心头晕想吐
- 跑步时小腿抽筋怎么办 为什么跑步时腿抽筋