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夏天高温环境下，汽车的冷却功能、润滑系统以及轮胎等配件，都会承担额外负荷，容易导致一系列夏日问题 。
而燃油汽车和电动汽车，因为动力系统的差异，在夏季保养方式上也有很多不同 。这份《不同动力汽车夏季养护指南》，快收好！
燃油汽车夏季养护
对燃油车来说，在高温的天气里，发动机冷却系统的散热能力差，容易因过热而导致发动机故障、制动效果下降等问题 。
【燃油车VS电动车，夏季保养有什么不同？】怎么将燃油车夏日常见故障消灭在萌芽状态呢？一起往下看吧！
//机油定期更换
机油在夏天高温环境下容易氧化变质 ， 影响润滑效果 ， 加重发动机的磨损 ， 所以一定要定期自检预防 。
自检要在冷车状态下，通过机油量尺，来判断可能出现的机油增减等情况 。同时要观察机油是否有乳化、变质现象，一旦发现异常，记得及时添加或更换机油 。
//水温表检测
水温表在气温高的时候尤其需要注意，一旦失灵就无法正常监测水温、油温，容易因为无法正确显示发动机温度而产生各种问题 。
在冷车状态下启动发动机后，如果20-30分钟上升至80-90度（因地域气温差异，存在几分钟的偏差），那么表示水温表是正常的；反之，如果水温值偏高偏低、温度不变或时高时低，那水温表可能出了问题，建议及时进行更专业的检修 。
//制动液检测
制动液容易被高温汽化，导致在制动管路中形成气阻 ， 甚至直接制动失灵，发生危险 。那如何让制动液维持在正常状态呢？
■保证制动液的液位正常 。制动液接近下限或低于下限 ， 就表示动力系统中可能有泄露或损坏，需要及时检修 。
■判断制动液的油质 。如果制动液起泡、变脏，应尽快更换 。
■勤换制动液 。夏季应适时缩短制动液更换周期 ， 保证制动液充足 。
电动汽车夏季养护
电动汽车的动力系统，需要在一定温度范围内才能有较好的活性 。一旦超过适宜的温度范围 ， 电池的活性、放电能力、续航里程会相应下降 。面对夏天棘手的高温问题，如何让电池维稳在良好状态呢？
//充电以慢充为主、快充为辅
在充电方式上 ， 尽量选择慢充 。在高温环境下 ， 长时间快充会增加电池自身发热的热量，容易引发高温发热，从而导致电池损耗、电池容量下降 。
//在阴凉通风环境下充电
电动汽车充电时 ， 充电器及电池会产生大量热量，再加上夏天闷热 ， 电池散热难上加难 。为了避免电池因温度过高而损坏，建议选择阴凉、通风环境下充电 。
不同动力系统的汽车在养护上有一定差异 ， 但也有需要共同注意的地方！
//轮胎保养
夏天路面温度高，胎压很容易上升 ， 行车前先确保轮胎气压在标准气压范围以内 。夏天胎压的减小量尽量保持在10%左右，如果胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎 。
// 出风口保养
夏季开车打空调的频率很高，但是如果出风口保养不当，会有制冷效果差、有异味等问题 。需要及时清理出风口，清理掉堆积的粉尘等污物 。
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