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大家好,小龙来为大家解答以上的问题 。奥迪a4l怎么样适合什么人 ， 奥迪a4l怎么样这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性 。
2、在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用 ， 堵车加上活动区域经常在市区 ， 奥迪的操控性足以满足（日常生活 ， BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑） 。
3、2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸 ， 迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了 。
【奥迪a4l怎么样 奥迪a4l怎么样适合什么人】4、3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间 ， 可以很从容地打击双B 。
5、4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势 。
6、也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势” 。
7、A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？ 1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知 。
8、中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术 。
9、尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了 ， 而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬 ， 为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？课外知识补充：S-tronic和DSG只是两种名称罢了 ， 核心技术部件是一样的，而且7速DSG是完全可以装备纵置发动机的，06年底特律车展奥迪的一款 concept车型就已经实现了纵置发动机装备7速DSG 。
10、理智的想想，奥迪依托大众母公司旗下，就是为了技术共享，资源共享 ， 降低成本，有没有可能大众自己开发一款DSG ， 然后奥迪在自己开发一款叫S-tronic？结论肯定不是，那样共享就没有任何意义了，S-tronic应该是奥迪对DSG的适应化改动的产物 。
11、也许有人说，用奥迪B8来作为中国DSG普及试用的第一车型开路先锋不妥当，但是后续的影响在我看来更加深远 。
12、如果奥迪不当DSG试用开路先锋 ， 那么迈腾肯定是开路先锋了 。
13、本身B8用的2.0T发动机就和迈腾一样，如果装备DSG的迈腾上市（价格猜测最多也就再贵2万上下），在这种情况下 ， 就算是装备了DSG的奥迪B8上市（猜测价格相对贵2万上下），对于中国用户来说，谁会傻到俩车发动机和变速箱一样，多花10万去买那多出来10多厘米轴距（拉长后的奥迪B8比迈腾轴距长10多厘米）带来的空间 ， 那泪眼前灯和那四个圈的车标？更何况是没有装备DSG的奥迪B8上市呢？这样造成的后果，一定是有一部分奥迪B8的客户被迈腾抢走 ， 都是大众旗下，相煎何太急？而且本来市场定位就是不一样的 。
14、 （从用户的角度，即非专业的角度看，迈腾的底盘比奥迪差也差不到哪里去，当然元件使用也就是铸铁还是铝件儿的差异 ， 但是大部分用户根本不懂也不关心这些，他们大多看核心的发动机和变速箱，有多少人能够感觉出迈腾的操控性比奥迪差？差多少？答案是大部分用户都不能） 。
15、2. B8的底盘改进，发动机舱后移，前轴前移，推头现象减轻，这些媒体已经无数遍宣扬过，但是这只是相对于B7和以前的A4产品，操控性提高了 ， 这样对于不专业的用户，不见得就能为这些优势买账 。
16、何况 ， 这些提升的操控性能将随着国产轴距拉长，车身增重10公斤，离地间隙提高13毫米等丧失大部分呢？大家在B8未上市前嚷嚷着 quattro的原因，因为quattro是奥迪的经典技术之一，奥迪把B8作为在中国的战略性的车型，可以把豪华车的MMI放到B8上 ， 可以给B8配 B&O音响，可以按钮启动，可以电子手刹，为什么就不能给2.0T车型装备quattro呢，哪怕只是选配也行?。緽8备受瞩目，这是个好机会 。
17、目前情况，宝马3系就算上了Xdrive ， 也出不来现在B8带quattro被关注的效果，这不能不说是B8招揽用户的好时机 。
18、总结，对于忠实的奥迪拥护者，一汽不给B8配DSG，不选装quattro，这样做 ， 奥迪B8的优势就是剩下那拉长的轴距带来的空间，和那泪眼的前脸了 。
19、其他优势，对于用户没有任何意义可言，因为那些东西无法做到驾驶上马上就体会到 。
20、本来的价格优势和空间优势将随着变得微乎其微 。
21、因为要体验FSI + DSG，明年年初迈腾就能满足，而且还便宜，毕竟中国有钱人还不是大部分人 。
22、 当然，也可以理解一汽这样做，是为了初探市?。?看看大家的反应，是想谨慎而又谨慎，也许将来会配DSG，并且在配置单中可以选装quattro ， 但是提醒一汽 ， 时间就是一切，如果不及时调整战略，并及时再做市场调研，很多奥迪拥护者将转向宝马和奔驰了 。
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