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比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用 。有人形象的称比亚迪为公路坦克，这是为什么呢？
1、比亚迪为什么叫公路坦克 其实这个是从比亚迪S6出来的，因为前后防撞梁厚，车重 ， 外壳也厚 。在很多交通事故当中比亚迪汽车所出现的损伤都要比其他汽车少很多 。
有一些对车一知半解的人，喜欢用车皮厚薄，甚至撞车之后是否形变小等标准，来判断车的安全性能 。这种臆断的方法，在民间非常有市场 。在以前 ， 大众被赋予了这样的形象 。
【比亚迪为什么叫公路旦克？比亚迪充电怎么设置】2、比亚迪充电怎么设置 比亚迪充电无需设置，比亚迪在行驶过程中就可自动充电，有四种充电模式 ， 包括太阳能充电、减速充电、家用电源充电、发动机充电 。可以直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电，而这也从设计上突破了充电难的壁垒 。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念 ， 凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展 ， 并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用 。
在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新 ， 产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域 ， 并形成了完整的电池产业链 。
目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商 。除新能源车和轨道交通外 ， 比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案 。比亚迪是全球领先的太阳能，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等 。
3、比亚迪用的什么电池 比亚迪旗下的有些新能源汽车使用了三元锂电池 ， 有些新能源汽车使用了磷酸铁锂电池 。三元锂电池的正极和磷酸铁锂电池的正极材料是不同的 。磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的 。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的 ， 这种电池是更加适合家用车使用的 。
所以大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池 。
比亚迪在制造汽车之前就是制造电池的，比亚迪在制造汽车之前已经成为全球第二大充电电池的生产厂商了 。
比亚迪旗下有很多纯电动汽车和插电混动汽车，比亚迪制造的纯电动公交车也已经出口到国外使用了 。
插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的 ， 插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的 。
插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的，这种汽车的续航里程也要比普通的纯电动汽车长 。
插电混动汽车在国内属于新能源汽车 ， 这种汽车是可以使用绿色车牌的 。
有很多消费者在国家政策的鼓励下购买了插电混动汽车 。
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