在零售端 ， 菜鸟驿站在上海、南京、苏州等15城开放社区团购 ， 与大润发、欧尚等连锁商超合作 ， 提供生鲜水果、日用百货等品类的销售 。
这种策略在丰巢此次的加盟条件中也能看到 ， 丰巢表示 ， 丰巢服务站不仅解决快递取寄的问题 ， 还能通过持续的客户流量 ， 通过农产品产地直供、社区团购、商品售卖等多项增值服务 ， 实现增收 。
其中提到的社区团购 ， 则是丰巢今年2月底设置的端口“巢鲜厨” ， 值得一提的是 ， “巢鲜厨”的前身就是e栈 ， 2019年 ， 丰巢全权接管了e栈 ， 通过对其内部进行整合 ， 于去年2月进行更名 。
同时 ， 顺丰今年也上线了“丰伙台”项目 ， 据调查显示 ， 目前丰伙台的团长多数为顺丰快递员 ， 但快递员的职责是将货品送达 ， 完成履约 ， 并不需要为站点拉新、拓客 。
快递员兼职团长 ， 应该只是平台初期的过渡策略 。 在接下来的布局中 ， 丰伙台如何寻找稳定团长？会不会和丰巢服务站做协同？这也是丰巢的竞争优势 。
在农产品产地直供上 ， 丰巢服务站可依托顺丰丰农科技在前端产地端的布局 ， 通过顺丰物流体系 ， 构建农产品快速流通渠道 。
在收入方面 ， 丰巢表示 ， 服务站的主要收入来自派件+寄件+增值（农产品直供销售等）三项服务 ， 按均值估算 ， 每月收入在1万～3万元左右 。
这不免有些夸大其词 ， 但可以肯定的是 ， 作为驿站领域的新进闯入者 ， 丰巢前期会大力补贴 。
例如 ， 在成本投入上 ， 加入丰巢服务站仅需要3000元用于购买扫描枪等硬件设施 ， 而菜鸟驿站则需要5300元 。
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丰巢服务站的挑战
首先是选址 ， 对于驿站来说 ， 店面位置至关重要 。 周边居民越不愿意网购 ， 门面是否方便卸货 ， 如果小区里再遇上个淘宝商家能天天发单就再好不过了 。
不过 ， 随着近几年的发展 ， 成熟小区基本都有驿站 ， 利用丰伙台或者顺丰的资源优势形成差异化竞争 ， 这是丰巢作为后来者需要面对的挑战 。
其次是平台竞争 ， 从去年开始 ， 各大快递公司也都开始加大对驿站投资 ， 中通表示 ， 兔喜超市未来要开到10万家以上；申通也计划在2020年建成超过6000家的喵站布局；韵达的末端建设一直在每年的工作重点内；圆通的妈妈驿站在2020年11月底已经超过40000家 。
此外 ， 顺丰旗下也有末端服务平台“驿收发” ， 已经在全国250多个重点城市开设了近3万个服务网点 ， 对接国内95%以上的主流快递公司 。
如何平衡二者之间的竞争 ， 或许丰巢可参考喵站 。
去年8月 ， 申通在布局喵站时表示 ， 在菜鸟驿站未开城区域 ， 申通快递网点要大力推进建设喵站；菜鸟驿站已开城区域 ， 原则上不应建设喵站 ， 应统一推进建设菜鸟驿站 。 如果不符合菜鸟驿站建站标准的可建设喵站 。
在位置上 ， 喵站也避开菜鸟驿站 ， 选址需在菜鸟驿站300米外 。
最后是服务 ， 事实上 ， 在快递柜和驿站成为主流配送环节后 ， 市面上关于快递末端建设“是重是轻”的争论就没有停息过 ， 一种声音认为 ， 快递柜虽然烧钱 ， 但能保障服务 ， 用户即使加班到半夜 ， 快递也是随时可取的 。
对此 ， 驿站的加盟制就不能保证良好体验 ， 22点打烊让取包裹更加麻烦 。
在知乎上 ， “有多少人因为菜鸟驿站放弃淘宝？”“如何不让快递员把我的快递放在菜鸟驿站？”等问题下吐槽不断 。
在如今快递价格战不停和业务量剧增的背景下 ， 这种吐槽只多不少 。
对此 ， 丰巢给出的方案是 ， 服务站是智能快递柜+驿站相结合的形式 ， 可以通过柜机的辅助 ， 解决用户晚间提货的痛点 。 或许这种方式能适用 ， 不过真实情况只有等到服务站全面铺开才能看到 。
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