mosso车架怎么样(mosso车架怎么辨别真假)


第一次想买一辆好点的单车 , 还是在2007年的时候 。在某论坛看了某小哥骑单车从成都踩到拉萨的游记帖后就中了单车的毒 , 但实际上开始考虑买一个单车 , 已经到了08年的国庆后 。
从08年买第一辆单车开始 , 一直到现在已经过去了七年多的时间 , 对单车也从开始的不懂 , 到激情 , 再到现在的慢慢消退 , 人近中年 , 也开始喜欢回忆 , 回想过去这七年多的单车岁月 , 我总觉得我应该再写些什么 , 来赚赚张大妈的小金币……
一、短暂的第一辆山马车当我下定决心要做一件事情的时候 , 我一般都会做成功的 , 比如我要觉得买一辆单车的时候 。08年9月的时候 , 因为身体抵抗力较差大病一场 , 也因此我决定要找个什么理由比如锻炼身体来花掉一笔钱 , 这次我决定了要买一辆单车 。国庆过去没多久 , 我开始查找单车的资料 , 来计划这次剁手 。预算是一个月的到手工资 。逛了几个论坛后 , 我得出一个结论 , 淘宝买车要比当地买车便宜 , 因此我决定了要在淘宝买单车 。经过几天的对比 , 选定配置 , 最终在杭州的一家淘宝店定下了车 。
单车价格2700 , 加运费总计2825 , 略少于当时的到手月薪 。刚开始接触单车 , 对品牌、配置什么的都不太懂 , 最终配置只是在商家的推荐配置单上修改了部分配件而来 , 比如将避震叉换成硬叉 , 将刹车改成碟刹 。第一辆单车照片如下:
车架选的XCRACE , 一个不知名品牌 , 轮组名为HD , 介绍是某留学英国人士归国创业创立的品牌汉道 , 选这个轮组是因为辐条的编法 , 比一般的4X漂亮些 。
变速套件使用了Shimano的入门级ACERA , 3*8速 , 刹车变速一体设计的指拨现在看来要多LOW就有多LOW...
牙盘用Alivio , 级别比Acera高了一级 , 可开始超级软 , 当然 , 用的烂车架五通也软 , 软上加软 。
后拨Acera , 8速后拨 , 8速飞轮 , 线管差 , 后拨精度也不高 , 经常跑偏 , 要经常调 。
刹车用了hayes MX1的碟刹 , 在哪个年代 , MX系列是性价比较好的碟刹 , 线碟里再低级的只有彦豪 , 好点的就是AVID , 不像现在 , 国产垃圾碟刹遍地都是 。
再来一张轻量先锋MOSSO的前叉 , 这个前叉软的一塌糊涂 , 骑在公路上都能看到前叉颤巍巍的摆动 , 一刹车就蹭碟片 , 大力 刹车刹弯的MOSSO图论坛上也大把的是 。
这辆单车现在看起来就如漏风的墙一样一无是处 , 但在当时 , 是一个年轻人的最爱 , 刚工作没两年的小年轻骑着花了一个月薪水买的心爱的单车 , 把座椅调的高高的 , 撅着屁股沿着东莞的大街小巷飞快的骑着 , 时不时的来个急刹 , 感觉着后轮与地面的摩擦 , 摩擦摩擦 , 这魔鬼的步伐...
当时工作在东莞石碣镇 , 作为一个山马党 , 常骑的路线是顺着东江走 , 从石碣大桥下东江大道 , 沿着东江骑到莞城再顺着运河一直到梨川家乐福附近 , 然后再返回到大王洲桥过江 , 顺着滨江路回到石碣 , 得空了再骑到石龙斌记吃个云吞面 , 或者就骑到松山湖或者同沙转一圈 , 在骑车中也认识了一些东莞的骑友 , 也把步步高小区边上的QL认作了大本营 。
好景不长 , 在某次骑车去东莞南城沃尔玛锁车买东西后出来发现 , 车丢了...
从买车开始 , 我就发誓 , 车在人在 , 车没再买 , 所以 , 这辆四处漏风的车丢了 , 也就代表着第二辆车的开始 。
二、转向XC的第二辆车因为和QL的人开始熟了起来 , 装第二辆车就没选择淘宝 , 而是选择了实体店 。在315这天 , 兴冲冲跑去车店装车 , 因为不喜欢整车的垃圾配置 。第二辆车预算相比第一辆高了不少 , 计划扔3K5进去 , 变速计划还上3*8 , 用Alivio搭配Deore后拨Deore牙盘 , 被“不如加点上XXX”给忽悠到了全套Deore , 再准备再被忽悠到XT时预算及时打住了我 。正好店里还有一对老款的LX570前后拨 , 抱着LX做工比Deore好的思想 , 前后拨换成LX570 。在车架的选择上就麻烦了些 。店家的现货总是比不过网络的 。在排除掉因为第一辆车给我带来的对MOSSO的不信任感后 , 这家店里的车架就已经几乎没我可选的了 。还好 , 不知怎么装车的小哥翻出来一个土黄色的美利达SUB , 解救了正处于选择恐惧中的我 。先上整车照片:

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