凯迪拉克
作为前凯迪拉克车主 ， 我对凯迪拉克的二手车是非常有信心的 ， 比如凯迪拉克ATS-L ， 我对它的评价非常高 ， 19年的车现在售价还能卖到19万 ， 你想当年新车办下来落地也就20出点头 ， 这个保值率简直硬的一批
2.0T的车子279匹马力已经是非常强的动力了 ， 我之前说过一句话“什么奔驰宝马奥迪 ， 老子一脚让你知道什么叫凯迪拉克！”
动力和颜值绝对在线 ， 但它这个AT变速箱有点傻 ， 和上期我说的G37的7AT变速箱一样 ， 但是稳定性还不错 ， 在P挡D挡N挡切换的时候 ， 会明显感觉到冲一下 ， 虽然体感不太舒服但不影响使用 ， 低档位稍微有些顿挫 ， 需要注意的是早期6AT变速箱顿挫更明显 ， 建议购买16-17款的28T车型 ， 都改成了8AT ， 还有后排空间太小 ， 只适合两个人开 ， 中控系统不好用 ， 有时候会死机 ， 后期需要自己换装
凯迪拉克整体品牌的品控在美系车里给我感觉是比较好的 ， 我接触过这么多凯迪拉克的二手车 ， 出现渗漏问题的车子比较少 ， 整体品牌最大的短板就是它的后排空间 ， 无论是ATS还是XTS还是CT6 ， 在同级别车型里都是比较羞涩的 ， 除了大哥车型凯雷德
还有不建议购买年限长的凯迪拉克 ， 虽然外观非常霸气 ， 但油耗是真的伤不起 ， 之前我开朋友的SRX ， 哪怕是在高速上都要15.5L油
长安福特
车迷口中流传着一句话 ， “百年福特 ， 毁于长安” ， 其实这句话还是有失偏颇 ， 我特意对比过 ， 进口福特和国产福特它们的做工基本上是五五开 ， 甚至有的国产福特比进口版本的还强一点
最早我在汽修厂大修一台福克斯的时候 ， 清楚的记得那台福克斯的焊点就像是二次拼接的一样 ， 钣金打胶都非常粗糙 ， 但明面上的东西比如内饰按键这些做的倒还行
讲福特就一定要从它的操控入手 ， 你可以说福特油耗高 ， 小毛病多 ， 但如果你说福特的车不好开 ， 我第一个不答应 ， 那福特到底哪些车值得购买？
福克斯 ， 给人的映像一直都是家用很不错的小车 ， 尤其是2.0手动挡车型 ， 要动力有动力要操控有操控 ， 保值率还不错 ， 在几万块的车型里绝对是数一数二的好车
但想入手福克斯的朋友一定要注意 ， 千万避开12款的双离合车型 ， 它的6速干式双离合变速箱有设计缺陷 ， 变速箱抖动漏油异响顿挫脱档 ， 挂不上倒挡 ， 中招率相当高 ， 主要体现在1.6L车型和2.0L车型上 ， 12款在车质网上仅仅关于变速箱的投诉就高达4506个 ， 主要是因为变速箱TCM模块损坏 ， 而且它损坏是没有征兆的 ， 经常挂不上S挡 ， 在高速上如果突然出故障会出现失速的问题 ， 相当危险 ， 因为这件事情厂家给免费更换TCM模块 ， 并且延保10年 ， 虽然推出了这样的政策但行车过程中突然坏了还是挺叫人害怕的 ， 所以还是别抱着侥幸心理 ， 还是AT更放心
如果你想要一辆SUV ， 好看好开 ， 对空间要求没有那么大 ， 福特锐界 ， 绝对适合你 ， 锐界它座椅特别厚实 ， 所以后排的空间表现比较一般 ， 再加上中控车机比较难用 ， 油耗稍微高点 ， 其它哪哪都是优点
福特Mustang也属于美系车里为数不多保值率较高的车型 ， 主要是这个价位没有任何一辆车颜值比它高 ， 同样带着美系做工粗糙的通病（车身异响 ， 漏水等）中规的比美规还稍微强点 ， 2.3T Ecoboost发动机 ， 发动机渗漏、漏防冻液问题时有出现 ， 比较高发的是17款车型 ， 有一定几率烧机油 ， 但总体来说还是一辆好车（被网红玩坏了）
5.0自吸的mustang不用多说了 ， 那是大牛逼
那福特什么车不值得买？
三缸车和双离合变速箱的车 ， 虽然福特在三缸领域里噪音和抖动的抑制做的比较不错 ， 但还是不建议各位购买 ， 人心所向 ， 大家都还是比较倾向于四缸
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