背后还有金戈铁马的故事! 古玩帝国


古玩帝国(背后还有金戈铁马的故事!)
作者:廖文伟
湖南醴陵人 , 1942年生 , 从事新闻出版工作多年 , 退休前为某杂志副主编 。90年代初进入收藏行业 , 曾被湖南电视台聘为《艺术玩家》古玩顾问 , 栏目组创办的收藏沙龙“玩家雅集”经理、专家鉴定团常务副团长 。编著有《打捞岁月─廖文伟古玩丛谈之一》、《打捞岁月─廖文伟古玩丛谈之二》、《古玩》、《收藏之旅》、《民间藏珍》、《古董拍卖集成精品点评》10集以及《东方奇人》《湖南旅游10万个为什么》等 。《收藏》《收藏界》《中国收藏》《东方收藏》《文物天地》等知名形收藏刊物发表5000字以上鉴赏文章80多篇 , 是《收藏快报》特聘刊外鉴定专家之一 。域鉴平台鉴定(杂项)专家
前 言轰塌大清王朝堡垒的隆隆炮声 , 离我们已经十分遥远了 。烽火连天的辛亥革命 , 却在日常生活用品上留给了我们许多难忘的记忆 。我收藏的几件代表辛亥革命的小小古玩文物 , 便足以将辛亥革命从始至终串连起来 。
保路大印和股票石刻“湖南保路同志会永顺分会印” , 是辛亥革命前夕保路运动的立体见证 , 当年 , 我曾犹豫再三 , 终于还是从古玩商人手上花重金购回 。
【背后还有金戈铁马的故事! 古玩帝国】保路运动 , 即发生在晚清的铁路风潮 。1910年(宣统二年) , 英法德美四国银行团 , 逼迫清政府签订向四国银行团借款修筑铁路 , 并签订不合理合同 。1911年5月 , 清政府宣布“铁路国有” , 将此前已经交由民间集股民办的川汉、粤汉收归国有 , 改由四国银行团修筑 。而当时粤汉铁路已经完工 , 川汉铁路业已开工 。持有铁路股票最多的是广大农民和大小商家 , 沿线几乎人人持股 。
图一
我上世纪90年代初期搜寻到的 , “湖南粤汉铁路总公司”发放的《庚戌路股收据》(图一) , 就是宣统二年农民购买路股的收据 , 实际上等同股票 。《庚戌路股收据》记载 , “长沙府浏阳县30都邓祥庆26文铜钱”买下一纸路股 , 《庚戌路股收据》注明因为股金太少 , 允许与他人合股 , 或积年成股 , 也就是允许每年买一点 , 累计成一股的意思 。政府突然收回路权 , 却不承诺退还民间投入的这部分股金 , 尤其是农民和市民的股金 , 引发了像邓祥庆一样的广大股民強烈不满 , 进而形成轰轰烈烈的保路运动 , 反对与四国银行团签订卖国求荣的筑路合同 。
1911年 6月17日 , 成都爱国人士召开中国商办川汉铁路股东大会 , 发起成立“保路同志会” , 广东、湖南、湖北各界纷纷响应 , 喊出“路存与存 , 路亡与亡”的响亮口号 。两广旅美华侨也纷纷声援股民 , 打出了“粤路国有 , 誓死不从”的旗号 。如此一来 , 铁路沿线各县纷纷成立保路分会 , 号召人民群众与清政府的卖国求荣作斗争 。清政府不单不检讨所作所为 , 反而积极派兵镇压 , 进一步激起了全国人民的愤怒 , 在保路同志会的领导下 , 仅仅一个四川 , 即有数十万人参加到保路运动中来 , 很快发展为反对清朝统治的大起义 。中国同盟会乘清政府从武昌调兵赴川镇压起义之机 , 在武昌吹响了辛亥革命的号角 , 推翻了大清王朝经营300余年的封建统治 。
图二
湖南永顺县 , 是川汉铁路必经之地 , 当年的保路运动开展得轰轰烈烈 。“湖南保路同志会永顺分会印”(图二)为青田石刻 , 柱形印纽 , 隶书 , 字形饱满 , 严谨工整 。石印包浆浑厚 , 庄严古朴 , 沧桑气韵尤其浓烈(图三) 。想当年 , “永顺保路分会”号令人民群众罢工罢市 , 组织人民群众示威集会 , 大印起落 , 令行禁止 , 气势是何等的宏伟壮大 。
图三
正是由于乡村古玩商人不倦的寻觅 , 难得一见的“湖南保路同志会永顺分会印” , 竟然在一户农家被他发现 , 与《庚戌路股收据》互为历史佐证 , 让后人遥遥望见了保路运动的烽火硝烟……

推荐阅读